Автоэксперт Васильев назвал двигатель самой дорогой деталью автомобиля
Собранный из ряда составляющих автомобиль априори является дорогим, ненадежным и часто ломающимся. И автовладелец, приобретая себе транспортное средство, должен быть готов к большим тратам.
Автоэксперт Васильев назвал двигатель самой дорогой деталью автомобиля
Собранный из ряда составляющих автомобиль априори является дорогим, ненадежным и часто ломающимся. И автовладелец, приобретая себе транспортное средство, должен быть готов к большим тратам.
2021-08-10T08:09+03:00
2021-08-10T08:09+03:00
2021-08-10T08:09+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Самым дорогим элементом автомобиля автоэксперт Егор Васильев назвал двигатель, поскольку он устроен так, что многие его крупные узлы, включая блок цилиндры или головку блока цилиндров, не подлежат ремонту. При этом стоимость официального ремонта часто сопоставима со стоимостью подержанного автомобиля. Даже капитальный ремонт мотора нередко может обойтись в кругленькую сумму.
Неисправный двигатель, в свою очередь, резко увеличивает потребление топлива и масла. Поэтому для продления ресурса мотора специалист рекомендует заправляться только на проверенных АЗС и использовать качественное, соответствующее требованиям автопроизводителя масло, вовремя производить его замену.
Вторым по стоимости и ненадежности узлом эксперт назвал коробку передач. Ресурс механической коробки водитель зачастую сокращает сам некорректным взаимодействием. При этом передачи либо перестают включаться, либо выключаются на ходу, что увеличивает риск ДТП. Классические «автоматы» также требуют обслуживания — при постоянной эксплуатации в городе необходимо каждые 40 тысяч км пробега менять в них масло. Вариатор также требует бережного отношения, качественного масла и своевременной его замены.
«Следом идет подвеска, которой приходится взаимодействовать с нашими дорогами и цена на замену, например, ступичных подшипников может неприятно удивить. Поэтому даже на внедорожнике не стоит «мчать без разбора» — лучше практиковать разумный стиль вождения», — цитирует Васильева агентство «Прайм».
Кроме того, все современные автомобили оснащены каталитическим нейтрализатором выхлопных газов. И при использовании некачественного топлива или моторного масла он может постепенно выходить из строя, создавая проблемы с эффективной работой силовой установки. А его замена может обойтись в сумму от нескольких десятков до нескольких сотен тысяч рублей.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
10 августа 2021 г. 8:09
Автоэксперт Васильев назвал двигатель самой дорогой деталью автомобиля
Собранный из ряда составляющих автомобиль априори является дорогим, ненадежным и часто ломающимся. И автовладелец, приобретая себе транспортное средство, должен быть готов к большим тратам.
Самым дорогим элементом автомобиля автоэксперт Егор Васильев назвал двигатель, поскольку он устроен так, что многие его крупные узлы, включая блок цилиндры или головку блока цилиндров, не подлежат ремонту. При этом стоимость официального ремонта часто сопоставима со стоимостью подержанного автомобиля. Даже капитальный ремонт мотора нередко может обойтись в кругленькую сумму.
Неисправный двигатель, в свою очередь, резко увеличивает потребление топлива и масла. Поэтому для продления ресурса мотора специалист рекомендует заправляться только на проверенных АЗС и использовать качественное, соответствующее требованиям автопроизводителя масло, вовремя производить его замену.
Вторым по стоимости и ненадежности узлом эксперт назвал коробку передач. Ресурс механической коробки водитель зачастую сокращает сам некорректным взаимодействием. При этом передачи либо перестают включаться, либо выключаются на ходу, что увеличивает риск ДТП. Классические «автоматы» также требуют обслуживания — при постоянной эксплуатации в городе необходимо каждые 40 тысяч км пробега менять в них масло. Вариатор также требует бережного отношения, качественного масла и своевременной его замены.
«Следом идет подвеска, которой приходится взаимодействовать с нашими дорогами и цена на замену, например, ступичных подшипников может неприятно удивить. Поэтому даже на внедорожнике не стоит „мчать без разбора“ — лучше практиковать разумный стиль вождения», — цитирует Васильева агентство «Прайм».
Кроме того, все современные автомобили оснащены каталитическим нейтрализатором выхлопных газов. И при использовании некачественного топлива или моторного масла он может постепенно выходить из строя, создавая проблемы с эффективной работой силовой установки. А его замена может обойтись в сумму от нескольких десятков до нескольких сотен тысяч рублей.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.