Новая система, по данным компании, включает в себя электромотор с водяным охлаждением мощностью 30 кВт и оптимизированную электронику. Агрегат способен работать исключительно в электрическом режиме на скорости до 90 км/ч, поэтому разработку нельзя назвать «мягким гибридом».
«Благодаря обширному системному опыту Continental Powertrain осваивает все варианты электропривода, от 48-вольтных систем до гибридных технологий, вплоть до высоковольтных компонентов. Мы предлагаем экспертные знания и самые современные технологии из первых рук», — заявил руководитель подразделения Continental Андреас Вольф.
В официальном анонсе представители Continental отметили, что данная система дешевле и экологически чище других. Ожидается, что компания представит свою разработку на франкфуртском автосалоне в сентябре. В данный момент она проходит испытания на специально оборудованном прототипе Ford Focus в Германии.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
