Компания Honda привезет в Россию обновленный кроссовер Honda CR-V
Эксперты оценили самую доступную версию авто в 2,3 млн рублей.
Компания Honda привезет в Россию обновленный кроссовер Honda CR-V
Эксперты оценили самую доступную версию авто в 2,3 млн рублей.
2020-09-09T18:26+03:00
2020-09-09T18:26+03:00
2020-09-09T18:26+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Известно, что обновленная модель Honda CR-V получила рублевый ценник, а именно в базовой версии ее можно приобрести за 2 299 000 рублей, а топовую версию за 2 939 900 рублей. Отметим, что данный кроссовер представлен на рынке нашей страны в четырех модификациях: Elegance, Lifestyle, Executive и Prestige. Также, теперь предлагаются два варианта силовых установок, это агрегат SOHC i-VTEC на 2,0 литра мощностью 150 л.с. и двигатель DI DOHC i-VTEC на 2,4 литра с отдачей 186 л.с. Оба агрегата работают в паре с вариатором и полным приводом.
Для модели в базовой версии предусмотрены система контроля усталости водителя, а также электропривод зеркал и электронный стояночный тормоз. Кроме того, в зависимости от уровня исполнения, автомобиль можно дооснастить автоматической корректировкой наклона фар во время движения задним ходом.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
9 сентября 2020 г. 18:26
Компания Honda привезет в Россию обновленный кроссовер Honda CR-V
Эксперты оценили самую доступную версию авто в 2,3 млн рублей.
Известно, что обновленная модель Honda CR-V получила рублевый ценник, а именно в базовой версии ее можно приобрести за 2 299 000 рублей, а топовую версию за 2 939 900 рублей. Отметим, что данный кроссовер представлен на рынке нашей страны в четырех модификациях: Elegance, Lifestyle, Executive и Prestige. Также, теперь предлагаются два варианта силовых установок, это агрегат SOHC i-VTEC на 2,0 литра мощностью 150 л.с. и двигатель DI DOHC i-VTEC на 2,4 литра с отдачей 186 л.с. Оба агрегата работают в паре с вариатором и полным приводом.
Для модели в базовой версии предусмотрены система контроля усталости водителя, а также электропривод зеркал и электронный стояночный тормоз. Кроме того, в зависимости от уровня исполнения, автомобиль можно дооснастить автоматической корректировкой наклона фар во время движения задним ходом.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.