"Холостой ход" двигателя приводит к ряду поломок в автомобиле
Журналисты «Российской газеты» решили напомнить, почему продолжительная работа ДВС на холостом ходу может привести к снижению его ресурса, который снизится в разы.
"Холостой ход" двигателя приводит к ряду поломок в автомобиле
Журналисты «Российской газеты» решили напомнить, почему продолжительная работа ДВС на холостом ходу может привести к снижению его ресурса, который снизится в разы.
2020-12-07T06:00+03:00
2020-12-07T06:00+03:00
2020-12-07T06:00+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
По мнению специалистов, если двигатель не получает нагрузку, то его детали подвержены наиболее быстрому износу — страдают масляный насос, система зажигания и выпускная система. Это происходит из-за критического падения давления масла, что способствует более быстрому износу соприкасающихся деталей ДВС из-за повышенного трения. Кроме того, при работе ДВС «в холостую» свечи зажигания начинаю покрываться сажей, что сказывается на расходе топлива в сторону его увеличения, а каталитический нейтрализатор выхлопной системы перегревается.
Также длительный прогрев двигателя способствует изменению свойств моторного масла, которое придется менять исходя не только из фактически пройденного километража.
На турбированных моторах работа в режиме «холостого хода» сказывается более губительно, поскольку их ресурс ограничен количеством моточасов. Эксперты рекомендуют давать работать двигателю на холостом ходу не более 5-10 минут.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
7 декабря 2020 г. 6:00
"Холостой ход" двигателя приводит к ряду поломок в автомобиле
Журналисты «Российской газеты» решили напомнить, почему продолжительная работа ДВС на холостом ходу может привести к снижению его ресурса, который снизится в разы.
По мнению специалистов, если двигатель не получает нагрузку, то его детали подвержены наиболее быстрому износу — страдают масляный насос, система зажигания и выпускная система. Это происходит из-за критического падения давления масла, что способствует более быстрому износу соприкасающихся деталей ДВС из-за повышенного трения. Кроме того, при работе ДВС «в холостую» свечи зажигания начинаю покрываться сажей, что сказывается на расходе топлива в сторону его увеличения, а каталитический нейтрализатор выхлопной системы перегревается.
Также длительный прогрев двигателя способствует изменению свойств моторного масла, которое придется менять исходя не только из фактически пройденного километража.
На турбированных моторах работа в режиме «холостого хода» сказывается более губительно, поскольку их ресурс ограничен количеством моточасов. Эксперты рекомендуют давать работать двигателю на холостом ходу не более 5-10 минут.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.