наверх

Реклама на сайте

7 октября 2021 г. 9:28

Genesis, Cadillac и Hyundai получили высокие оценки в исследовании J.D. Power tech

Неофициально Tesla получила наивысший балл, но данные по американской компании как всегда были неполными.

power1

Люксовый бренд Hyundai Genesis занял наивысшее место в целом и в премиальном сегменте по инновациям, о чем гласит опубликованный в среду индекс американского технологического опыта J.D. Power на 2021 год. Genesis набрал 634 балла по 1000-балльной шкале. Завершают премиальный сегмент Cadillac с 551 баллом, Volvo с 550 баллами, BMW с 545 баллами и Mercedes-Benz с 523 баллами. Первое место в сегменте масс-маркет занял Hyundai с 519 баллами. Kia заняла второе место с 510 баллами. Nissan получил 502 балла, Subaru — 499, GMC — 498.

Tesla Inc. набрала 668 баллов Innovation Index, что является самым высоким показателем в исследовании. Но производитель электромобилей не получил официального рейтинга, потому что он не дает J.D. Power разрешения на опрос владельцев в 15 штатах, где это требуется, поэтому оценка Tesla основана на результатах в 35 оставшихся штатах.

power3

Напомним, Hyundai также занял первое место в сегменте массового рынка в прошлогоднем исследовании, набрав 556 баллов. Компания Volvo заняла первое место в 2020 году по инновациям в премиальном сегменте с 617 баллами.

Исследование TXI основано на ответах 110 827 владельцев новых автомобилей 2021 модельного года, которые были опрошены после 90 дней владения. По словам J.D. Power, опрос проводился в период с февраля по июль 2021 года. В исследовании анализируется 36 технологий, разделенных на четыре категории: удобство, новая автоматизация, энергия и устойчивость, а также информационно-развлекательные и коммуникационные возможности.

Исследователи поделились ключевыми выводами: клиенты обычно отдают предпочтение камерам в своих транспортных средствах, и многим не нравится потенциальная ненадежность функций, управляемых жестами.

Cadillac Escalade и Ram 1500 получили награды за удобство в своих сегментах за технологию зеркал заднего вида. Lexus IS был удостоен награды в развивающейся категории автоматики за технологию автоматического экстренного торможения при движении задним ходом. Hyundai Elantra заслужил новую награду за автоматизацию для модели для массового рынка из-за своей передней системы предупреждения о перекрестном движении.

Lexus IS был удостоен награды в премиальном сегменте за свои информационно-развлекательные и коммуникационные функции, в частности за возможность подключения виртуального помощника к автомобильным технологиям. Kia K5 был награжден за ту же технологию в сегменте массового рынка. Dodge, BMW, Nissan и Genesis получили высокую оценку в исследовании качества мультимедиа J.D. Power.

power2

Исследование также показало, что многие высокотехнологичные гаджеты и новейшие функции в новых автомобилях часто остаются нетронутыми владельцами. Согласно индексу, более чем для каждой третьей передовой технологии менее 50% владельцев использовали ее в первые 90 дней владения. 61% владельцев заявили, что никогда не использовали цифровые автомобильные технологии, и чуть более половины из них заявили, что они им не нужны. Спрос на технологию связи между водителем и пассажиром также сократился: 52% владельцев заявили, что не использовали ее, а 40% заявили, что она им не нужна.

«Цены на новые автомобили находятся на рекордно высоком уровне, отчасти из-за возросшего уровня контента», — заявила Кристин Колодж, исполнительный директор по человеко-машинному интерфейсу J.D. Power. «Это нормально, если владельцы получают отдачу от своих денег, но некоторые функции многим владельцам кажутся пустой тратой».

Согласно исследованию TXI, зеркала заднего вида с камерами и камеры кругового обзора входят в тройку лучших технологий, которые владельцы хотят использовать в своих следующих автомобилях. Другие технологии работают не так хорошо.

Многие владельцы сообщили, что технологии, которые реагируют на движения рук, а не на физическое прикосновение, работают плохо (на 41 из 100 автомобилей). Эта технология второй год подряд получает самую низкую общую оценку удовлетворенности. Функции вождения с одной педалью, встроенные в некоторые электромобили, получили высокую оценку владельцев, которые назвали относительно немного проблем — 8 на 100 автомобилей.

Технологии не всегда вызывают одинаковый отклик в зависимости от рынка. Исследование TXI показало, что 18 владельцев новых автомобилей из 100 в Китае сообщают о проблемах с камерой заднего вида. Точно так же около 62% владельцев в США заявили, что они определенно хотят использовать камеру наземного обзора в будущем автомобиле и только 24% китайских автовладельцев согласились с этим.