С иголочки новое поколение горячего хэтчбека получило дополнительные 16 лошадиных сил мощности.
Honda представила 316-сильный хэтч Civic Type R
С иголочки новое поколение горячего хэтчбека получило дополнительные 16 лошадиных сил мощности.
2017-03-07T11:17+03:00
2017-03-07T11:17+03:00
2017-03-07T11:17+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Кроме совершено новой внешности, Civic Type R сможет похвастаться и техническими изюминками. К примеру, сзади, вместо торсионной балки, теперь многорычажная подвеска. В передней же подвеске уже в базе появился самоблокирующийся дифференциал повышенного трения. Да-да, привод остался передним, а коробка — только обычной 6-ступенчатой «механикой», Honda себе не изменяет. Вес модели также серьезно не увеличился и не превышает 1400 килограммов, для чего пришлось некоторые элементы подвески выполнить из алюминия.
Крутящий момент 2-литрового турбомотора также остался прежним — это внушительные 400 Нм. Зато появились 3 режима работы мотора, отклика на газ и систем противобуксовки — это обычный Comfort, спортивный и трековый R. Первым новый Civic Type R получит, разумеется, рынок США, затем же модель приедет в Европу и Россию — цены будут известны ближе к лету 2017 года.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2017
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
7 марта 2017 г. 11:17
Honda представила 316-сильный хэтч Civic Type R
С иголочки новое поколение горячего хэтчбека получило дополнительные 16 лошадиных сил мощности.
Кроме совершено новой внешности, Civic Type R сможет похвастаться и техническими изюминками. К примеру, сзади, вместо торсионной балки, теперь многорычажная подвеска. В передней же подвеске уже в базе появился самоблокирующийся дифференциал повышенного трения. Да-да, привод остался передним, а коробка — только обычной 6-ступенчатой «механикой», Honda себе не изменяет. Вес модели также серьезно не увеличился и не превышает 1400 килограммов, для чего пришлось некоторые элементы подвески выполнить из алюминия.
Крутящий момент 2-литрового турбомотора также остался прежним — это внушительные 400 Нм. Зато появились 3 режима работы мотора, отклика на газ и систем противобуксовки — это обычный Comfort, спортивный и трековый R. Первым новый Civic Type R получит, разумеется, рынок США, затем же модель приедет в Европу и Россию — цены будут известны ближе к лету 2017 года.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.