наверх

Реклама на сайте

6 июля 2021 г. 15:21

Эксперты ACEA выяснили, влияет ли богатство страны на долю электромобилей

ACEA, Европейская торговая ассоциация автомобильной промышленности, придерживается несколько непредубежденных взглядов, заявив, что то, насколько сильна представленность электрифицированного транспорта в стране, во многом зависит от ВВП этой страны.

tl4ybembeqyx

Неудивительно, но ACEA приводит точные цифры к выводу о том, что страны ЕС, где ВВП (валовой внутренний продукт) относительно высок, также имеют самую высокую долю электромобилей. Швеция возглавляет список с точки зрения доли частично или полностью электрических автомобилей с 32,2% от всех автомобилей. Эта страна также близка к самому высокому уровню ВВП на душу населения в ЕС: 45 610 евро (3,97 млн рублей).

Нидерланды находятся на втором месте с 25-процентной долей частично или полностью электрических автомобилей и сопоставимым ВВП: 45 790 евро (3,98 млн рублей). Финляндия (18,1%), Дания (16,4%) и Германия (13,5%) замыкают пятерку лидеров, все с ВВП от 40 000 до 54 000 евро (3,48 млн — 4,7 млн рублей).

a7iyzrpbhy3n

Страны ЕС с относительно низким ВВП имеют небольшую долю частично или полностью электрических автомобилей в национальном парке. Наименьшая доля у Кипра: с ВВП 23 580 евро (2,05 млн рублей) и 0,5%, за ним следуют Литва (ВВП: 17 460 евро (1,52 млн рублей), 1,1%), Эстония (ВВП: 20 440 евро (1,78 млн рублей), 1,8%), Хорватия (ВВП: 12 130 евро (1,05 млн рублей), 1,9%) и Польша (ВВП: 13 600 евро (1,18 млн руб.), 1,9%).

Согласно ACEA, это ясно показывает, что развитие электрического или частично электрического транспорта во многом зависит от его доступности для всех.
«Если мы хотим продолжить движение к нулевому уровню выбросов, Европейская комиссия должна срочно обеспечить, чтобы все условия были реальными, и чтобы ни одна страна и ее жители не остались без внимания. Транспортные средства с нулевым уровнем выбросов должны быть доступными и удобными для всех», — сказал Эрик-Марк Хуитема, генеральный директор ACEA.