Современные инженерные решения и уникальные характеристики не гарантируют автомобилю популярность. Названы 10 примеров того, как покупатели не оценили проделанную работу специалистов, и продукты пришлось снять с производства в США.
Названы 10 самых провальных автомобилей на рынке
Современные инженерные решения и уникальные характеристики не гарантируют автомобилю популярность. Названы 10 примеров того, как покупатели не оценили проделанную работу специалистов, и продукты пришлось снять с производства в США.
2021-01-06T11:35+03:00
2021-01-06T11:35+03:00
2021-01-06T11:35+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Американский конкурент Audi Allroad и Subaru Outback, универсал повышенной проходимости Buick Regal TourX имел 2,0-литровый турбомотор, объемный багажник и богатое современное оснащение. Однако это не помогло автомобилю удержаться на конвейере, и он покинул его в начале 2020 года.
Cadillac CT6 считался лучший Cadillac среди современных моделей. С 2018 года флагманский седан оснащался одной из лучших систем полуавтономного управления Super Cruise. В 2019 году появился двигатель Blackwing V8 Biturbo, который сделал из CT6 настоящий спорткар, но ненадолго: покупатели все равно предпочитали седанам кроссоверы.
Универсал Cadillac CTS-V Wagon наряду с потрясающей внешностью получил невероятное по сегодняшним меркам сочетание агрегатов: 556-сильный двигатель, 6-ступенчатую механическую коробку передач, заднеприводную компоновку и адаптивную подвеску. Несмотря на это универсал покинул линейку в 2014 году.
Легендарная модель Chevrolet Impala 1960-х в XXI веке сдала позиции, а ее девятое поколение клиенты не хотели брать даже напрокат. В 2014 году десятая Impala переехала на новую платформу Epsilon II, благодаря чему модель продержалась на плаву еще пару лет и в феврале прошлого года исчезла окончательно. Между тем, недорогой седан Chevrolet SS вышел на рынок в 2014 году с двигателем V8, а в 2015-м получил 6-ступенчатую МКПП. К сожалению, SS не пережил 2017 год.
Chevrolet Corvette С7 до сих пор находится на конвейере, но речь пойдет о версии с передним расположением двигателя, задним приводом и механической коробкой передач. В 2014 году значок Stingray вернулся на переднее крыло нового Corvette C7, мультимедиа нового поколения в сочетании с кожей Nappa сделала спорткар серьезным конкурентом на рынке спорткаров. Этот Corvette покинул линейку в 2019 году.
Один из самых лучших американских спорткаров, Dodge Viper ACR, буквально «впивался» в дорожное покрытие, имел внушительную разгонную и тормозную динамику. Однако изменившиеся правила допуска на дороги общего пользования запретили спорткар в 2017 году.
В США Ford Focus никогда не пользовался спросом до появления третьего поколения. Полноприводный Focus RS стал американским конкурентом Subaru WRX STI, однако из-за ненадежности агрегатов выбыл из модельного ряда Ford в 2018 году. Среднеразмерный седан Ford Fusion Sport с 2,7-литровым V6 Biturbo на 325 л.с. разгонялся до 100 км/ч всего за 5 секунд и оснащался адаптивными амортизаторами и современными системами. Но Ford решил избавиться от него в 2019 году.
Lincoln Continental делил платформу с Ford Fusion, но в 2015 году он обособился и привлек внимание всего мира, в том числе, открывающимися в обратную сторону дверями Coach Door. Однако и эту модель вытеснили кроссоверы.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
6 января 2021 г. 11:35
Названы 10 самых провальных автомобилей на рынке
Современные инженерные решения и уникальные характеристики не гарантируют автомобилю популярность. Названы 10 примеров того, как покупатели не оценили проделанную работу специалистов, и продукты пришлось снять с производства в США.
Американский конкурент Audi Allroad и Subaru Outback, универсал повышенной проходимости Buick Regal TourX имел 2,0-литровый турбомотор, объемный багажник и богатое современное оснащение. Однако это не помогло автомобилю удержаться на конвейере, и он покинул его в начале 2020 года.
Cadillac CT6 считался лучший Cadillac среди современных моделей. С 2018 года флагманский седан оснащался одной из лучших систем полуавтономного управления Super Cruise. В 2019 году появился двигатель Blackwing V8 Biturbo, который сделал из CT6 настоящий спорткар, но ненадолго: покупатели все равно предпочитали седанам кроссоверы.
Универсал Cadillac CTS-V Wagon наряду с потрясающей внешностью получил невероятное по сегодняшним меркам сочетание агрегатов: 556-сильный двигатель, 6-ступенчатую механическую коробку передач, заднеприводную компоновку и адаптивную подвеску. Несмотря на это универсал покинул линейку в 2014 году.
Легендарная модель Chevrolet Impala 1960-х в XXI веке сдала позиции, а ее девятое поколение клиенты не хотели брать даже напрокат. В 2014 году десятая Impala переехала на новую платформу Epsilon II, благодаря чему модель продержалась на плаву еще пару лет и в феврале прошлого года исчезла окончательно. Между тем, недорогой седан Chevrolet SS вышел на рынок в 2014 году с двигателем V8, а в 2015-м получил 6-ступенчатую МКПП. К сожалению, SS не пережил 2017 год.
Chevrolet Corvette С7 до сих пор находится на конвейере, но речь пойдет о версии с передним расположением двигателя, задним приводом и механической коробкой передач. В 2014 году значок Stingray вернулся на переднее крыло нового Corvette C7, мультимедиа нового поколения в сочетании с кожей Nappa сделала спорткар серьезным конкурентом на рынке спорткаров. Этот Corvette покинул линейку в 2019 году.
Один из самых лучших американских спорткаров, Dodge Viper ACR, буквально «впивался» в дорожное покрытие, имел внушительную разгонную и тормозную динамику. Однако изменившиеся правила допуска на дороги общего пользования запретили спорткар в 2017 году.
В США Ford Focus никогда не пользовался спросом до появления третьего поколения. Полноприводный Focus RS стал американским конкурентом Subaru WRX STI, однако из-за ненадежности агрегатов выбыл из модельного ряда Ford в 2018 году. Среднеразмерный седан Ford Fusion Sport с 2,7-литровым V6 Biturbo на 325 л.с. разгонялся до 100 км/ч всего за 5 секунд и оснащался адаптивными амортизаторами и современными системами. Но Ford решил избавиться от него в 2019 году.
Lincoln Continental делил платформу с Ford Fusion, но в 2015 году он обособился и привлек внимание всего мира, в том числе, открывающимися в обратную сторону дверями Coach Door. Однако и эту модель вытеснили кроссоверы.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
