Hyundai Ioniq 5 может получить инновационную аккумуляторную батарею
Компания SK Innovation станет поставщиком батарей для корейского концерна.
Hyundai Ioniq 5 может получить инновационную аккумуляторную батарею
Компания SK Innovation станет поставщиком батарей для корейского концерна.
2020-11-04T11:06+03:00
2020-11-04T11:06+03:00
2020-11-04T11:06+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Южнокорейский автопроизводитель объявил о том, что компания SK Innovation разрабатывает новые аккумуляторные батареи, которые смогут всего за 10 минут пополнить заряд, которого хватить чтобы проехать 800 километров пути. Новые элементы питания могут быть применены уже в модели Hyundai Ioniq 5.
Напомним, что новый электрокар Hyundai Ioniq 5 должен появиться в конце следующего года и получил двухмоторную компоновку, а также инновационную батарею. Разработка новых элементов питания должна закончится в первой половине 2021 года. Появления подобных батарей, по словам представителей компании, «может сыграть значительную роль в распространении электромобилей».
Информация об инновационных элементах была объявлена на специализированном конгрессе по аккумуляторным технологиям, финансируемом правительством Южной Кореи. Однако никаких деталей о химическом составе, используемом в новых элементах, не сообщается. Единственно о чем было рассказано, что дальность действия поддерживается технологией, использующей никель и новейшие технологии, позволяющие выдерживать более 1000 циклов зарядки / разрядки.
Что касается технологий ближайшего будущего от SKI, электромобили могут иметь более скромную емкость ячеек - например, занимать небольшую площадь в автомобиле - и при этом иметь возможность совершать дальние поездки с минимальным временем перерыва для зарядки.
Несмотря на то, что электромобили Hyundai и Kia уже используют одни и те же компоненты силовых установок и программное обеспечение электромобилей, в большинстве моделей Hyundai, таких как Kona Electric (которые уже сильно отозваны из-за пожаров), используются элементы LG Chem, в то время как в большинстве моделей Kia, таких как Kia Niro EV установлены элементы конкурирующего поставщика SK Innovation.
В настоящее время разгорается спор между SKI и LG Chem. Последний сообщил о краже коммерческой тайны. LG Chem хочет предотвратить производство аккумуляторных элементов в США и импорт компонентов. Решение по делу должно быть принято до 10 декабря 2020 года.
Спор между двумя южнокорейскими производителями аккумуляторов может привести к прерыванию поставок важных компонентов, например для VW и Ford (которые будут использовать аккумуляторы производства SK в США для ID.4 и F-150) в случае запрета на ввоз.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
4 ноября 2020 г. 11:06
Hyundai Ioniq 5 может получить инновационную аккумуляторную батарею
Компания SK Innovation станет поставщиком батарей для корейского концерна.
Южнокорейский автопроизводитель объявил о том, что компания SK Innovation разрабатывает новые аккумуляторные батареи, которые смогут всего за 10 минут пополнить заряд, которого хватить чтобы проехать 800 километров пути. Новые элементы питания могут быть применены уже в модели Hyundai Ioniq 5.
Напомним, что новый электрокар Hyundai Ioniq 5 должен появиться в конце следующего года и получил двухмоторную компоновку, а также инновационную батарею. Разработка новых элементов питания должна закончится в первой половине 2021 года. Появления подобных батарей, по словам представителей компании, «может сыграть значительную роль в распространении электромобилей».
Информация об инновационных элементах была объявлена на специализированном конгрессе по аккумуляторным технологиям, финансируемом правительством Южной Кореи. Однако никаких деталей о химическом составе, используемом в новых элементах, не сообщается. Единственно о чем было рассказано, что дальность действия поддерживается технологией, использующей никель и новейшие технологии, позволяющие выдерживать более 1000 циклов зарядки / разрядки.
Что касается технологий ближайшего будущего от SKI, электромобили могут иметь более скромную емкость ячеек - например, занимать небольшую площадь в автомобиле - и при этом иметь возможность совершать дальние поездки с минимальным временем перерыва для зарядки.
Несмотря на то, что электромобили Hyundai и Kia уже используют одни и те же компоненты силовых установок и программное обеспечение электромобилей, в большинстве моделей Hyundai, таких как Kona Electric (которые уже сильно отозваны из-за пожаров), используются элементы LG Chem, в то время как в большинстве моделей Kia, таких как Kia Niro EV установлены элементы конкурирующего поставщика SK Innovation.
В настоящее время разгорается спор между SKI и LG Chem. Последний сообщил о краже коммерческой тайны. LG Chem хочет предотвратить производство аккумуляторных элементов в США и импорт компонентов. Решение по делу должно быть принято до 10 декабря 2020 года.
Спор между двумя южнокорейскими производителями аккумуляторов может привести к прерыванию поставок важных компонентов, например для VW и Ford (которые будут использовать аккумуляторы производства SK в США для ID.4 и F-150) в случае запрета на ввоз.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.