Skoda завершила выпуск городского автомобиля Citigo
Модели Citigo, как с двигателем внутреннего сгорания, так и с электромотором, больше не существует, и замены не предвидится. Чешский производитель сосредотачивает свои усилия на более крупных моделях и электрификации бренда.
Skoda завершила выпуск городского автомобиля Citigo
Модели Citigo, как с двигателем внутреннего сгорания, так и с электромотором, больше не существует, и замены не предвидится. Чешский производитель сосредотачивает свои усилия на более крупных моделях и электрификации бренда.
2020-09-04T09:51+03:00
2020-09-04T09:51+03:00
2020-09-04T09:51+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Будущее городского автомобиля, который является «братом» Volkswagen Up, долгое время находилось под вопросом, но директор по продажам и маркетингу Skoda Ален Фейви подтвердил, что он не вернется в линейку.
«Citigo больше нет — что касается Европы, мы распроданы. Замена Citigo не будет производиться, и мы не собираемся выпускать автомобили такого размера в перспективе. Если однажды появится версия [электрической] платформы MEB от Volkswagen Group, которая позволит производить автомобили меньшего размера [чем сейчас], у нас будет версия Skoda, но я не знаю о таких планах. Но что касается Citigo, игра окончена», — заявил руководитель.
Skoda Citigo с двигателем внутреннего сгорания появился в продаже в конце 2019 года и нашла свое продолжение в полностью электрической версией Citigo-e iV. Модель с нулевым уровнем выбросов поступила в британские автосалоны ранней весной, и все 400 единиц, предназначенные для местного рынка, были быстро распроданы. По словам представителя Skoda UK, поставки будут окончательно завершены к концу этого года.
На этой неделе Skoda представила свой первый автономный электромобиль Enyaq, построенный на платформе VW MEB. Фэйви сказал, что эта модель, наряду с существующим подключаемым гибридом Superb и предстоящей плагин-гибридной версией Octavia, позволит бренду извлечь выгоду из растущего спроса на электрифицированные модели. Однако меньшие модели Skoda не получат электрифицированных версий в обозримом будущем, поскольку дорогостоящая технология сделает такие автомобили недоступными для покупателей, сказал Фэйви.
Говоря о возможности плагин-гибридов, он прокомментировал: «Спорный вопрос, стоит ли иметь Scala PHEV. Это технология, которая по-прежнему чрезвычайно дорога — вам нужно найти клиентскую базу, у которой есть покупательная способность, чтобы позволить себе эту технологию, или мы должны потерять деньги, что для нас не вариант».
Фэйви также отметил, что у Skoda нет серьезных планов относительно следующего электромобиля после Enyaq, и что компания внимательно следит за спросом на электромобили. Он добавил, что гибкость платформы VW MEB означает, что время, затраченное на разработку будущих электромобилей, может значительно сократиться относительно традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
4 сентября 2020 г. 9:51
Skoda завершила выпуск городского автомобиля Citigo
Модели Citigo, как с двигателем внутреннего сгорания, так и с электромотором, больше не существует, и замены не предвидится. Чешский производитель сосредотачивает свои усилия на более крупных моделях и электрификации бренда.
Будущее городского автомобиля, который является «братом» Volkswagen Up, долгое время находилось под вопросом, но директор по продажам и маркетингу Skoda Ален Фейви подтвердил, что он не вернется в линейку.
«Citigo больше нет — что касается Европы, мы распроданы. Замена Citigo не будет производиться, и мы не собираемся выпускать автомобили такого размера в перспективе. Если однажды появится версия [электрической] платформы MEB от Volkswagen Group, которая позволит производить автомобили меньшего размера [чем сейчас], у нас будет версия Skoda, но я не знаю о таких планах. Но что касается Citigo, игра окончена», — заявил руководитель.
Skoda Citigo с двигателем внутреннего сгорания появился в продаже в конце 2019 года и нашла свое продолжение в полностью электрической версией Citigo-e iV. Модель с нулевым уровнем выбросов поступила в британские автосалоны ранней весной, и все 400 единиц, предназначенные для местного рынка, были быстро распроданы. По словам представителя Skoda UK, поставки будут окончательно завершены к концу этого года.
На этой неделе Skoda представила свой первый автономный электромобиль Enyaq, построенный на платформе VW MEB. Фэйви сказал, что эта модель, наряду с существующим подключаемым гибридом Superb и предстоящей плагин-гибридной версией Octavia, позволит бренду извлечь выгоду из растущего спроса на электрифицированные модели. Однако меньшие модели Skoda не получат электрифицированных версий в обозримом будущем, поскольку дорогостоящая технология сделает такие автомобили недоступными для покупателей, сказал Фэйви.
Говоря о возможности плагин-гибридов, он прокомментировал: «Спорный вопрос, стоит ли иметь Scala PHEV. Это технология, которая по-прежнему чрезвычайно дорога — вам нужно найти клиентскую базу, у которой есть покупательная способность, чтобы позволить себе эту технологию, или мы должны потерять деньги, что для нас не вариант».
Фэйви также отметил, что у Skoda нет серьезных планов относительно следующего электромобиля после Enyaq, и что компания внимательно следит за спросом на электромобили. Он добавил, что гибкость платформы VW MEB означает, что время, затраченное на разработку будущих электромобилей, может значительно сократиться относительно традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
