наверх

Реклама на сайте

4 июля 2020 г. 13:30

Названы привычки водителей, которые убивают автомобиль

Многие автомобилисты склонны полагать, что современные автомобили способны выдержать любые нагрузки. Однако даже небольшие ошибки в эксплуатации в дальнейшем грозят большими проблемами.

Нога на педали сцепления

sceplenie

В автомобиле с механической трансмиссией многие начинающие водители ездят, удерживая левую ногу на сцеплении. В итоге технический узел всегда испытывает давление, в том числе на «вилку», на «корзину» и на выжимной подшипник, а результате чего фрикционные диски проскальзывают и греются. Негативные нагрузки внутри узла приводят к повышенному износу и быстрому выходу сцепления из строя.

Парковка на передаче

Эта наиболее распространенная и самая опасная из привычек владельцев автомобиля с механической коробкой передач. Дело в том, что большинство современных моторов и трансмиссий уже не держат давление, как раньше, и стравливают его через механику газораспределительного механизма. В итоге автомобиль может самостоятельно «сняться» с передачи. Кроме того, во время стоянки на передаче возрастает давление на ремень, и он может проскочить, что приведет к сбою в работе двигателя, а иногда к повреждению клапанов. Поэтому специалисты рекомендуют всегда пользоваться стояночным тормозом.

АИ-92 вместо АИ-95

EO46SnfW

Бытует мнение, что 92-й бензин качественнее 95-го и его меньше подделывают. Однако использование бензина с октановым числом, ниже рекомендованного автопроизводителем, наносит двигателю непоправимый ущерб. Возникает эффект детонирования, то есть подрыва топливо-воздушной смеси раньше, чем поршень достиг своего мертвого положения в верхней точке хода, из-за чего растет температура в камерах сгорания, повреждаются поршни и стенки цилиндров.

Руль до упора

original

В крайнем положении рулевого колеса давление в гидравлической системе усилителя руля резко увеличивается и включается переливной клапан. Масло перемещается по дублирующему контуру, который задействуется в критических ситуациях. На автомобилях с изношенными патрубками могут образоваться утечки. Во время маневрирования лучше не выкручивать руль до упора, а при достижении крайнего положения на пару градусов «вернуться» назад.

Резкий старт после длительного простоя

Перед поездкой необходимо около минуты дать машине поработать на холостых оборотах, чтобы масло успело разойтись по системе. Если это условие проигнорировать, масляный насос не успеет прогнать отстоявшуюся смазывающую жидкость со всех участков мотора, и при систематическом мгновенном старте ресурс двигателя будет снижаться.

Внезапная остановка после активного драйва

174d838

Делать это категорически запрещено, в особенности с автомобилями, оснащенными турбомоторами. После каждого цикла активного вождения двигатель, турбину, трансмиссию и тормозную систему необходимо охладить, проехав 200-300 метров на малом газу. Если заглушить мотор, то без охлаждения турбину «поведет», образуются трещины и нарушится ее геометрия.