Автопроизводитель Volkswagen вывел на зимние тесты новый электрический седан Aero
Немецкая компания Volkswagen начала зимние испытания нового электроседана Aero.
Автопроизводитель Volkswagen вывел на зимние тесты новый электрический седан Aero
Немецкая компания Volkswagen начала зимние испытания нового электроседана Aero.
2022-01-04T12:50+03:00
2022-01-04T12:50+03:00
2022-01-04T12:50+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
На днях его прототип был заснят на заснеженных дорогах Швеции. Шпионские снимки испытуемой новинки были опубликованы в Сети. Согласно представленным фотографиям, в случае с моделью Aero автопроизводитель решил отойти от классического пленчатого камуфляжа к кузовному.
Кроме того, спереди можно увидеть имитацию радиаторной решетки, а также «фальшивые» фары и воздухозаборник. Техническое оснащение электрической модели еще остается неизвестным.
Эксперты предполагают, что его соберут на модульной архитектуре MEB и оснастят как одномоторной, так и двухмоторной электрической силовой установкой, которая будет работать за счет блока литий-ионных батарей с запасом хода 700 км.
Завершить испытания Volkswagen Aero собирается уже в этом году, а представить публике — в начале следующего года.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2022
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
4 января 2022 г. 12:50
Автопроизводитель Volkswagen вывел на зимние тесты новый электрический седан Aero
Немецкая компания Volkswagen начала зимние испытания нового электроседана Aero.
На днях его прототип был заснят на заснеженных дорогах Швеции. Шпионские снимки испытуемой новинки были опубликованы в Сети. Согласно представленным фотографиям, в случае с моделью Aero автопроизводитель решил отойти от классического пленчатого камуфляжа к кузовному.
Кроме того, спереди можно увидеть имитацию радиаторной решетки, а также «фальшивые» фары и воздухозаборник. Техническое оснащение электрической модели еще остается неизвестным.
Эксперты предполагают, что его соберут на модульной архитектуре MEB и оснастят как одномоторной, так и двухмоторной электрической силовой установкой, которая будет работать за счет блока литий-ионных батарей с запасом хода 700 км.
Завершить испытания Volkswagen Aero собирается уже в этом году, а представить публике — в начале следующего года.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.