На выставке МОТОВЕСНА-2021 представили 1015-сильную дрифтовую Toyota GR Supra
Японская компания презентовала свою дрифтовую модель Toyota GR Supra.
На выставке МОТОВЕСНА-2021 представили 1015-сильную дрифтовую Toyota GR Supra
Японская компания презентовала свою дрифтовую модель Toyota GR Supra.
2021-04-03T02:03+03:00
2021-04-03T02:03+03:00
2021-04-03T02:03+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
На автовыставке была представлена публике высокопроизводительная дрифтовая версия Toyota GR Supra. Данная модель разрабатывалась для участия в Гран-при российской дрифт-серии и к ее разработке приложили руку эксперты официального спортивного подразделения Toyota Gazoo Racing.
В соответствии с данными портала tarantas.news, кузов спорткара был почти полностью переделан, по сути оставлены были только стойки, лонжероны, моторный щит и центральный тоннель. За счет применения композитных материалов вес машины значительно уменьшился, а именно на 420 кг и составляет 1075 кг.
Помимо этого, на месте штатного мотора BMW располагается японский двигатель 2JZ GTE от Toyota, который получил культовый статус благодаря Supra прошлых генераций. Данный агрегат построен на чугунном блоке цилиндров и обладает большим запасом прочности и прекрасно форсируется. Итоговую мощность агрегата увеличили до 1015 л.с. и 1100 Нм крутящего момента.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
3 апреля 2021 г. 2:03
На выставке МОТОВЕСНА-2021 представили 1015-сильную дрифтовую Toyota GR Supra
Японская компания презентовала свою дрифтовую модель Toyota GR Supra.
На автовыставке была представлена публике высокопроизводительная дрифтовая версия Toyota GR Supra. Данная модель разрабатывалась для участия в Гран-при российской дрифт-серии и к ее разработке приложили руку эксперты официального спортивного подразделения Toyota Gazoo Racing.
В соответствии с данными портала tarantas.news, кузов спорткара был почти полностью переделан, по сути оставлены были только стойки, лонжероны, моторный щит и центральный тоннель. За счет применения композитных материалов вес машины значительно уменьшился, а именно на 420 кг и составляет 1075 кг.
Помимо этого, на месте штатного мотора BMW располагается японский двигатель 2JZ GTE от Toyota, который получил культовый статус благодаря Supra прошлых генераций. Данный агрегат построен на чугунном блоке цилиндров и обладает большим запасом прочности и прекрасно форсируется. Итоговую мощность агрегата увеличили до 1015 л.с. и 1100 Нм крутящего момента.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.