наверх

Реклама на сайте

2 января 2020 г. 13:42

Audi RS сделают электрическим

Audi Sport во главе с новым руководством усиливает наступление электрификации и в следующем году представит бренд RS в виде серийного седана E-tron GT с батарейным питанием.

По сообщению Speedme.ru, схожий Porsche Taycan модель, которая будет показана в стандартной, S и высокопроизводительной комплектациях RS, возможно, пристроится к версии RS недавно показанного Audi E-tron Sportback. В производстве уже имеются несколько подключаемых гибридных моделей RS, а новая версия R8 современного поколения E-tron будет выпущена в будущем году в качестве начала к вероятной замене электрического R8 через несколько лет.

План подразделения Audi Sport по гибридным и электрическим двигателям был продуман под совместным руководством директоров Оливера Хоффмана и Юлиуса Зеебаха. Расширение на новые рынки EV и PHEV является первостепенной задачей, а работа над кроссоверами идет полным ходом: в этом году автопроизводитель выпустил RS Q3 и RS Q3 Sportback, SQ5 с дизельным двигателем, а также флагманские SQ8 и RS Q8.

Выступая на недавнем автосалоне в Лос-Анджелесе, Зеебах подтвердил, что E-tron GT, показанный в концептуальной форме на прошлогоднем шоу, будет продаваться с теми же тремя версиями силовых установок, что и обычный модели Audi, такие как A6, S6 и RS6.

Концепт E-tron GT имел двухмоторную полноприводную установку мощностью 582 л.с. Аккумулятор мощностью 96 кВт-ч обеспечивал заявленную дальность хода в 400 км и разгон до 100 км/ч за 3,5 секунды. Производственная версия, которая появится на автосалоне в Лос-Анджелесе в будущем году, поделится своей электрической архитектурой J1 с Taycan, но еще не ясно, перейдет ли моторная гамма Porsche, состоящая из 523-сильного 4S, 670-сильного Turbo и 751-сильного Turbo S, с идентичными спецификациями.

Зеебах также сообщил, что плагин-гибридные версии формально находятся в разработке инженерами Audi Sport. Силовые агрегаты будут показаны в будущем поколении моделей RS, и предполагается, что первой моделью Audi RS, которая будет продаваться в качестве PHEV, будет RS4 нового поколения. Эта машина будет оппонентом следующим Mercedes-AMG C63, который откажется от V8 в пользу сменного гибридного четырехцилиндрового двигателя мощностью 500 л.с. Планируется, что новый RS4 явится чуть позже, учитывая, что текущая модель появилась в продаже, лишь в прошлом году.

Сроки производства внедорожника Audi E-tron не подтверждены, но в мае на Нюрбургринге видели прототипы E-tron с базовым кузовом с завышенной и заниженной подвеской. Возможно, нам покажут что-то предварительное в будущем году. В первую очередь стоит понимать, что Audi возродит электрический R8 E-tron в качестве улучшенной модели, чтобы вновь выпустить ограниченное количество автомобилей в конце следующего года. Впервые автопроизводитель показал версию чисто электрического суперкара второго поколения в 2015 году, но производство было остановлено примерно через 16 месяцев из-за очень малого спроса.

Детали новой машины еще не известны, но ожидается, что он будет выглядеть примерно так же, как модель 2015 года, в которой применялась двухмоторная силовая установка EV мощностью 456 л.с., работающая с батареей 92 кВт-ч, которая давала возможность разогнать машину до 100 км/ч за 3,9 секунды и будет иметь дальность хода до 450 км.