наверх

Реклама на сайте

1 сентября 2020 г. 15:34

ЕС получил право отзывать автомобили за нарушение правил выбросов

Европейская комиссия сможет отозвать автомобили и потенциально отозвать их сертификацию на пригодность к эксплуатации, если они нарушат ограничения ЕС на выбросы в соответствии с новыми правилами, которые направлены на то, чтобы избежать повторения скандала с дизельным двигателем Volkswagen Group.

72

Правила наделяют исполнительную власть Европейского Союза правом проверять автомобили на соответствие, предписывать отзыв в блоке из 27 стран и выписывать штрафы в размере до 30 000 евро за автомобиль для автопроизводителей, чьи машины нарушают законы ЕС по выбросам или безопасности.

Ранее отзыв и штрафы могли быть наложены только национальным органом, который одобрил транспортное средство. Комиссия заявила, что эта система не позволяет быстро ремонтировать автомобили в достаточно широком масштабе.

ЕС начал пересматривать правила в 2013 году, но ужесточил свои планы после дизельного скандала, когда VW признался в 2015 году в мошенничестве с тестами на выбросы в США, в результате чего были инициированы судебные дела по всему миру, которые обошлись компании более чем в 30 миллиардов евро.

Новые правила также могут позволить Комиссии отменить сертификацию пригодности к эксплуатации, потенциально открывая автопроизводителям возможность получать компенсацию от европейских клиентов, если они покупают модели, которые впоследствии отзываются за нарушение законодательства ЕС.

Обычно страна ЕС принимает меры против автопроизводителя, не соблюдающего правила. Теперь, если Комиссия сочтет эти действия недостаточными, она может предложить дальнейшие корректирующие меры, включая отзыв официального утверждения типа транспортного средства, что требует поддержки большинства стран ЕС, а это означает, что государство-член не может их заблокировать.

Комиссия также начнет проводить проверки транспортных средств и заявила, что инвестировала 7 миллионов евро в две испытательные лаборатории.

Тем временем страны ЕС должны проводить минимальные проверки автомобилей, уже находящихся на дорогах - шаг, который направлен на выявление использования устройств для проверки выбросов, которые в тестовых условиях работают не так, как в реальном мире.