наверх

Реклама на сайте

1 августа 2019 г. 9:24

Прототип Volkswagen I.D. Crozz замечен на тестах

Дебют нового электрокара состоится не раньше середины 2020 года.

©motor1.com

В 2019 году Volkswagen выпустит свой первый серийный электромобиль, получивший название ID.3. После к компактной модели, размером примерно с нынешний Golf, присоединится поднятый кроссовер, также являющийся частью линейки ID. Отметим, что электро-кросс был анонсирован в 2017 году в виде концепта, а теперь его впервые заметили на дорогах общего фотошпионы.

©motor1.com

Новый кроссовер вероятно расположится в линейке марки между Tiguan и Tiguan Allspace, о чем можно судить по габаритным размерам. Ожидается, что в салоне новинки будет достаточно просторно. Кроме того можно отметить, что серийная модель отличится от представленного концепт-кара рядом существенных деталей.

©motor1.com

Во-первых, задняя часть тестовой машины больше похожа на хэтчбек, а не на купеобразную линию крыши и большой свес. Кроме того, задние двери, кажется, имеют традиционный дизайн с дверными ручками сзади и петлями спереди. Конечно, колеса значительно меньше, чем у I.D. Crozz и I.D. Concept Crozz II, но это ожидаемо и фактический размер может варьироваться в зависимости от предпочтений клиентов.

©motor1.com

Новый I.D. Crozz разделит свою архитектуру с ID.3. Платформа MEB будет использоваться в качестве основы для полноприводного внедорожника, который будет приводиться в движение двумя электродвигателями по одному на каждую ось. По предварительной информации, суммарная мощность составит более 300 лошадиных сил (224 киловатта).

©motor1.com

Большая аккумуляторная батарея обеспечит запас хода на расстояние примерно в 500 километров с функцией быстрой зарядки - до 80 процентов энергии восполнится за 30 минут с помощью зарядного устройства мощностью 150 кВт. Очевидно, замеченый шпионами образец транспортного средства является одним из первых прототипов, что указывает на то, что мы не увидим его в продаже раньше второй половины 2020 года. Производство новинки будет осуществляться на заводе VW в Эмдене в Германии.