BYD, ANCAP'in güvenlik derecelendirmesini neden sorguluyor?

BYD, ANCAP’in güvenlik değerlendirme sistemini eleştirerek, güncel ölçeğin sıradan otomobil alıcıları için fazlasıyla karmaşık hale geldiğini savunuyor. Markanın Avustralya biriminin başındaki Stephen Collins, üç yıllık protokol döngüsü ve genişleyen kriter listesi yüzünden doğrudan karşılaştırmaların neredeyse imkansızlaştığını dile getiriyor. Tarantas News’e göre, ANCAP’in notların geçerliliğini altı yıla uzatması bile tabloyu netleştirmemiş. Sonuç olarak, elinde hesap tablosu olmayan biri için manşetteki yıldız sayısı artık hikayenin yalnızca küçük bir kısmını anlatıyor.

Öte yandan, mevcut tüm BYD modelleri kendi dönemlerinin standartlarına göre beş yıldız taşıyor; Hyundai Kona’dan Suzuki Swift’e bazı rakipler ise belirgin biçimde daha düşük notlar alıyor. Collins, markanın azami güvenliği önceliklendirmeyi sürdürdüğünü belirtiyor ve Sealion 8 gibi yeni gelenlerde zorunlu eCall acil çağrı sistemini örnek gösteriyor. Kitle pazarında bu tür bir zorunluluk, niyetin net bir beyanı olarak okunuyor.

Bununla birlikte, müşteri talebiyle örtüşmesi halinde BYD’nin dört yıldızlı bir otomobili pazara sunmaya hazır olduğu da belirtiliyor. Mitsubishi’nin de benzer bir yaklaşım benimsediği, beş yıldıza koşunun maliyetli ve her zaman haklı gerekçelere dayanmadığı görüşünde olduğu ifade ediliyor. En güncel protokollerle birlikte, bugün dört yıldız alan bir modelin pratikte dünün beş yıldızlı araçlarından daha güvenli olabileceği anlatılıyor; ancak bu nüansı alıcıya net biçimde aktarmak gün geçtikçe zorlaşıyor. Mağaza katında yıldız sayısından çok, testlerin kapsamını ve bağlamını konuşmanın zamanı geldiğini hatırlatıyor.