13:22 20-03-2026
Rezultatele testelor de fiabilitate pentru SUV-uri după 100.000 km
Descoperă care SUV-uri au rezistat cel mai bine în testul pe termen lung de 100.000 km, cu clasament complet și sfaturi pentru cumpărători.
Cât de bine rezistă crossoverele moderne în utilizarea reală? Testul pe termen lung realizat de AUTO BILD oferă răspunsul, supunând fiecare vehicul la 100.000 de kilometri. Pe parcursul acestei distanțe, orice defecțiune a fost înregistrată, de la defecte minore la avarii serioase. După parcurgerea kilometrajului, experții de la Dekra dezasamblează complet mașinile pentru a descoperi problemele ascunse.
Din 2014, rezultatele sunt compilate într-un clasament general. Dintre cele 35 de SUV-uri testate, doar câteva au prezentat performanțe clar slabe. Cel mai slab rezultat de până acum îi aparține Subaru XV, care a primit nota 4-. Mașina a prezentat componente uzate la ambreiaj, semne de supraîncălzire a pistoanelor și coroziune pe părți ale suspensiei. Audi Q3 a avut un rezultat aproape identic: în ciuda unui număr mai mic de puncte de penalizare, defecțiunile la senzorul lambda, sistemul EGR și transmisia i-au împiedicat să depășească nota 4-.
Imaginea este complet diferită pentru liderii clasamentului. Primul loc este încă ocupat de Seat Ateca 1.4 Eco TSI, cu doar un punct de penalizare și o notă finală de 1. Locul doi îi revine VW T-Cross 1.0 TSI, cu două puncte și tot nota maximă de 1.
Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD a acumulat trei puncte și a ocupat locul trei. Audi Q5 Sportback, Kia Sportage 2.0 CRDi AWD și Volvo XC60 D4 au primit fiecare câte patru puncte și o notă finală de 1, împărțind astfel locul patru.
VW Tiguan 2.0 TSI și BMW X1 xDrive 20i au prezentat câte cinci puncte fiecare și o notă de 1-. Hyundai Tucson, Mini Countryman și Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD au obținut între șase și opt puncte, menținând o notă bună de 1-. Peugeot 3008 Hybrid4 și Suzuki SX4 S-Cross se încadrează și ele în acest interval.
Cel mai recent model testat a fost Audi Q5 Sportback, care a primit patru puncte de penalizare și nota 1, asigurându-și astfel locul patru în clasamentul general.
Concluzia principală după ani de teste este clară: majoritatea SUV-urilor moderne demonstrează un nivel ridicat de fiabilitate, dar diferențele în detaliile de design și calitatea construcției joacă încă un rol crucial. Chiar și modelele populare pot varia semnificativ la numărul de defecte după 100.000 km. Pentru cumpărătorii din piața de mașini second-hand, aceste rezultate oferă unul dintre cele mai obiective ghiduri la alegerea unui crossover.