Renault aposta no valor residual em vez de numa guerra de preços com as marcas chinesas

A Renault não pretende envolver-se numa guerra de preços de grande escala com os fabricantes chineses na Europa. O diretor de vendas globais da marca, Ivan Segal, afirmou que a empresa prefere preços de venda estáveis e um valor residual elevado, em vez de descontos que mais tarde desvalorizam os carros já adquiridos pelos clientes.

Por enquanto, esta estratégia não trava o crescimento. No primeiro semestre de 2026, a Renault vendeu cerca de 829.500 veículos em todo o mundo – mais 2,6 % do que no ano anterior. É já o sétimo semestre consecutivo de crescimento das vendas da marca. Os modelos eletrificados representaram dois terços do resultado, com as vendas de elétricos a crescerem mais depressa na Alemanha, no Reino Unido e nos países nórdicos.

Em vez de cortar diretamente os preços de tabela, a Renault aposta em mensalidades atrativas e na revenda posterior do veículo. O valor residual dos modelos da marca é estimado em 53,4 % – cerca de cinco pontos percentuais acima da média da concorrência. A empresa reduz também as vendas a empresas de aluguer e mantém por mais tempo os veículos de demonstração nos concessionários, para não inundar o mercado com usados recentes.

A acessibilidade dos elétricos continua, no entanto, a ser um desafio à parte. Segundo já tinha noticiado a 32CARS.RU, a Renault quer igualar até 2030 o preço dos elétricos ao dos híbridos, mantendo a rentabilidade dos modelos compactos R5, R4 e Twingo.

Desta forma, a Renault procura reduzir o custo de posse sem liquidar carros novos. O risco da estratégia é que o comprador vê antes de mais o preço no configurador, enquanto o benefício de um valor residual elevado só se torna evidente ao fim de vários anos.