O infotainment é a nova dor de cabeça: porque os ecrãs irritam mais do que os motores
D.Novikov
Um inquérito da Vertu Motors aos técnicos de pós-venda revela que o multimédia destronou os problemas mecânicos como principal queixa em carros novos.
Os automóveis modernos cada vez incomodam menos os seus donos com o motor e cada vez mais — com o ecrã. Segundo um inquérito da Vertu Motors realizado entre técnicos e responsáveis de pós-venda, 64% dos especialistas apontaram o multimédia como a fonte mais frequente de queixas dos clientes.
As críticas são familiares: ecrã lento, menus ilógicos, telemóvel que não liga à primeira, navegação integrada que funciona pior do que a aplicação habitual. O controlo por gestos foi apontado como problema por 46% dos inquiridos, e outros 35% referiram a navegação de origem.
Para o comprador isto é especialmente desagradável. Motor, caixa e suspensão podem estar perfeitos, mas se for preciso lutar com o ecrã todos os dias, a impressão do carro desgasta-se depressa. O multimédia tornou-se uma das funções mais usadas: é por aí que o condutor passa para a música, para o trajeto, para as chamadas e para parte dos ajustes.
A Vertu Motors aconselha a não ficar por uma olhadela rápida no stand. Um em cada cinco técnicos considera que num test drive vale a pena dedicar pelo menos cinco minutos a ligar o telemóvel e a testar o sistema. Ecrã táctil e gestos podem parecer práticos com o carro parado – em andamento, a história muda.
A segunda fonte de insatisfação são as características de condução. 26% dos especialistas referiram um grande raio de viragem, ângulos mortos largos e outros detalhes que só aparecem no uso real.
Um carro novo hoje vale a pena ser testado como um gadget. Se a interface já irrita no test drive, depois da compra não se vai tornar mais agradável.
