Китайские автомобили теряют в цене: бизнес страдает от неликвидности авто в России

В России китайские автомобили марок BAIC и Kaiyi значительно потеряли в цене, что наносит убытки лизинговым компаниям и автодилерам. Об этом сообщает РБК Тюмень, ссылаясь на местных экспертов отрасли.

По словам Владимира Яровенко, коммерческого директора «ТАЛК лизинг», реализация изъятых автомобилей стала проблемой, поскольку их продажа не покрывает затраты лизинговой компании. Насыщение рынка привело к снижению цен на новые и подержанные автомобили, что противоречит традиционной модели лизингового бизнеса.

Примером сложившейся ситуации служит покупка иркутской каршеринговой компанией автомобилей BAIC U5 Plus по цене 1,8 млн рублей каждый, в то время как сейчас новые машины этой же модели предлагаются за 1,2 млн рублей.

Николай Степанов, коммерческий директор автосалона «Базис Моторс», подчеркнул, что приобретенные год назад автомобили Kaiyi и BAIC теперь продаются производителем почти вдвое дешевле, что создает проблемы с их продажей на фоне слабого спроса и отсутствия адекватного продвижения брендов.

Эксперты отмечают, что текущая экономическая ситуация и высокие процентные ставки дополнительно усложняют положение дилеров, не позволяя увеличить объемы продаж.