Дональд Трамп может помочь российскому автопрому: произойдет это не быстро

Снятие американских санкций может радикально изменить российский автомобильный рынок, утверждается в докладе Центра поддержки общественных и гражданских инициатив (ЦПОГИ). В феврале 2025 года продажи новых автомобилей в России сократились на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив всего 80 тысяч единиц. Это один из самых низких показателей за последние десять лет.

Аналитики связывают падение спроса с ожиданием возвращения западных автопроизводителей. Многие потенциальные покупатели откладывают покупку в надежде на камбэк европейских и азиатских марок, включая Mercedes, KIA, Toyota и Hyundai.

Санкционные ограничения привели к росту доли китайских автомобилей, что позволило Китаю стать крупнейшим мировым экспортером. В 2023 году поставки автомобилей из КНР в Россию увеличились в семь раз, достигнув почти $12 млрд. Однако, если санкции будут сняты, ситуация может кардинально измениться, и западные бренды смогут вернуться на рынок.

По прогнозам экспертов, массовое возобновление локальной сборки автомобилей в России возможно к 2027 году. При этом важным фактором станет вопрос локализации. Компании, покинувшие российский рынок в 2022–2023 годах, такие как Hyundai, Kia, Renault и Nissan, сохранили возможность обратного выкупа своих активов, что потенциально ускорит их возвращение.