https://www.32cars.ru/posts/id-8263-avtovaz-kardinalno-pererabotal-lada-vesta-avtomobil-poluchil-nechto-vazhnoe
АВТОВАЗ кардинально переработал LADA Vesta: автомобиль получил нечто важное
АвтоВАЗ начал выпуск автомобилей Lada Vesta с новой 6-ступенчатой МКП
АВТОВАЗ кардинально переработал LADA Vesta: автомобиль получил нечто важное
АвтоВАЗ начал выпуск автомобилей Lada Vesta с новой 6-ступенчатой МКП
2025-01-27T15:44+03:00
2025-01-27T15:44+03:00
2025-01-27T15:44+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdn.32cars.ru/uploads/materials/8263/inner/GTbwCSYPcswJjGgJ0zgk.jpg
АвтоВАЗ начал производство Lada Vesta с 6-ступенчатой механической коробкой передач, первые автомобили сошли с конвейера 27 января. Новая трансмиссия будет устанавливаться на все версии кузова Vesta, а в будущем может появиться и на других моделях марки.Производимая партнёром АвтоВАЗа, коробка передач рассчитана на крутящий момент до 220 Нм, что подходит для работы с мотором 1,8 Evo. Агрегат прошел испытания: 50 прототипов проехали 300 тыс. км на стенде и 150 тыс. км по дорогам.Особенности новой коробки включают низкий уровень шума и вибраций, плавное переключение передач и высокую износостойкость. Все передачи синхронизированы, а на первых двух передачах используются трехконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием. Трансмиссия адаптирована для работы на российском масле, проведена доработка тросового привода.Сроки старта продаж и цены автомобилей с новой трансмиссией объявят позже.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2025
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
АвтоВАЗ начал производство Lada Vesta с 6-ступенчатой механической коробкой передач, первые автомобили сошли с конвейера 27 января. Новая трансмиссия будет устанавливаться на все версии кузова Vesta, а в будущем может появиться и на других моделях марки.
Производимая партнёром АвтоВАЗа, коробка передач рассчитана на крутящий момент до 220 Нм, что подходит для работы с мотором 1,8 Evo. Агрегат прошел испытания: 50 прототипов проехали 300 тыс. км на стенде и 150 тыс. км по дорогам.
Особенности новой коробки включают низкий уровень шума и вибраций, плавное переключение передач и высокую износостойкость. Все передачи синхронизированы, а на первых двух передачах используются трехконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием. Трансмиссия адаптирована для работы на российском масле, проведена доработка тросового привода.
Сроки старта продаж и цены автомобилей с новой трансмиссией объявят позже.