Китайские автопроизводители начали бежать из России: количество дилеров резко сократилось

Китайские автомобильные бренды начали сворачивать деятельность в России из-за падения спроса. В 2024 году число закрытых автосалонов, торгующих машинами из Китая, выросло в 2,4 раза, до 449 точек. Аналитики связывают это с низкой прибыльностью: дилеры разрывают контракты, а дистрибьюторы требуют выполнения планов и инвестиций в обновление шоурумов.

Основные причины проблем — перенасыщенность рынка, рост ключевой ставки, ослабление рубля и высокие цены на автомобили. В 2025 году продажи могут упасть ещё на 10%.

Среди лидеров китайских брендов в России Belgee с 135 салонами, Solaris — 86, Haval — 75. В то же время бренды Foton, SWM и Kaiyi могут покинуть рынок, не выдержав конкуренции. Их попытки привлечь покупателей низкими ценами не оправдываются в долгосрочной перспективе.

Ситуация отражает нестабильность на российском рынке, где дорогие автомобили и снижение покупательской способности продолжают негативно влиять на продажи.