Российский электромобиль получил неожиданные недостатки: он оказался неприспособлен для России

Отечественный электромобиль Амберавто А5, представленный «Автотором», был протестирован автомобильным экспертом «За рулем». По итогам испытаний были выявлены несколько значительных недостатков, которые могут повлиять на комфорт и управляемость автомобиля.

Проблемы с обогревом

В условиях мокрого снега стекла автомобиля, включая лобовое, быстро запотевают. Электрического обогрева нет, а из дополнительных опций предлагаются только обогрев руля и сидений, что недостаточно для устранения проблемы в зимний период.

Эргономика водительского места

Несмотря на регулируемую в широких диапазонах рулевую колонку, найти удобное положение за рулем сложно из-за высоко расположенного водительского сиденья.

Задний ряд сидений

Салон предоставляет достаточно места для пассажиров второго ряда, но низко расположенная подушка сидений делает посадку менее комфортной — ноги остаются согнутыми даже у взрослых пассажиров.

Управляемость и подвеска

Амберавто А5 отличается жесткой подвеской, что делает поездки менее комфортными. Управляемость автомобиля также оставляет желать лучшего.

Амберавто А5 — электрический седан с мотором мощностью 160 л.с. и запасом хода до 520 км. Автомобиль создан на базе китайского JMEV GSE, разработанного Jiangling Motors Corporation совместно с Renault. Первые экземпляры были собраны в Калининграде в конце 2023 года.