Малейшая ошибка в обслуживании газораспределительного механизма (ГРМ) может обернуться катастрофой для вашего двигателя и бюджета. Этот важнейший узел отвечает за синхронизацию клапанов и поршней, обеспечивая стабильность и эффективность работы мотора. Сбой в его работе, например, смещение ремня или цепи, часто приводит к повреждению двигателя, которое может потребовать капитального ремонта стоимостью в сотни тысяч рублей. Об этом рассказали эксперты издания SPEEDME.RU 26 декабря.Неисправности в ГРМ могут возникнуть по разным причинам: износ ремня или цепи, несоблюдение сроков их замены, агрессивный стиль вождения, редкая замена масла или неисправности водяного насоса. Проблемы сигнализируют о себе трудностями с запуском двигателя, его нестабильной работой, вибрациями, снижением мощности, повышенным расходом топлива, шумами из верхней части мотора или внезапным глохновением.Если проигнорировать эти симптомы, это может привести к столкновению клапанов с поршнями, что потребует замены всей силовой установки.Эксперты рекомендуют регулярно проверять и обслуживать ГРМ. В автомобилях с ременным приводом замена должна проводиться каждые 70–120 тысяч километров или раз в 4–5 лет. В случае цепного привода необходимо проверять состояние цепи после 200 тысяч километров пробега. Замена ремня также включает замену водяного насоса, так как они работают в связке.Не стоит забывать и о своевременной замене моторного масла, особенно в условиях городских поездок на короткие расстояния. Двигатели с турбонаддувом требуют особенно тщательного контроля качества смазки.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2024
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
26 декабря 2024 12:56
Любителям погонять надо быть внимательными: из-за этой детали автомобиль потребует кучу денег
A. Krivonosov
Эксперты назвали причины для своевременного обслуживания ремня ГРМ
Малейшая ошибка в обслуживании газораспределительного механизма (ГРМ) может обернуться катастрофой для вашего двигателя и бюджета. Этот важнейший узел отвечает за синхронизацию клапанов и поршней, обеспечивая стабильность и эффективность работы мотора. Сбой в его работе, например, смещение ремня или цепи, часто приводит к повреждению двигателя, которое может потребовать капитального ремонта стоимостью в сотни тысяч рублей. Об этом рассказали эксперты издания SPEEDME.RU 26 декабря.
Неисправности в ГРМ могут возникнуть по разным причинам: износ ремня или цепи, несоблюдение сроков их замены, агрессивный стиль вождения, редкая замена масла или неисправности водяного насоса. Проблемы сигнализируют о себе трудностями с запуском двигателя, его нестабильной работой, вибрациями, снижением мощности, повышенным расходом топлива, шумами из верхней части мотора или внезапным глохновением.
Если проигнорировать эти симптомы, это может привести к столкновению клапанов с поршнями, что потребует замены всей силовой установки.
Эксперты рекомендуют регулярно проверять и обслуживать ГРМ. В автомобилях с ременным приводом замена должна проводиться каждые 70–120 тысяч километров или раз в 4–5 лет. В случае цепного привода необходимо проверять состояние цепи после 200 тысяч километров пробега. Замена ремня также включает замену водяного насоса, так как они работают в связке.
Не стоит забывать и о своевременной замене моторного масла, особенно в условиях городских поездок на короткие расстояния. Двигатели с турбонаддувом требуют особенно тщательного контроля качества смазки.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
