Правительство как бы и не при чем: последствия утилизационного сбора для россиян оказались плачевными

В ноябре 2024 года продажи новых легковых автомобилей в России достигли 120 тысяч единиц, что на 11% больше, чем в ноябре 2023 года. Однако по сравнению с октябрём 2024 года зафиксировано снижение на 29%, сообщает Минпромторг.

Продажи LCV составили 14,2 тысячи единиц, что на 28% превышает показатели ноября 2023 года. Однако относительно октября текущего года сегмент также продемонстрировал снижение на 12%.

Грузовые автомобили показали заметное снижение. В годовом выражении продажи упали на 25%, а относительно октября 2024 года — на 31%.

Несмотря на значительное снижение продаж по сравнению с октябрём, в годовом выражении рынок новой автотехники вырос на 7%. Аналитики связывают падение объёмов продаж с последствиями повышения утилизационного сбора, которое вступило в силу с 1 октября 2024 года. Этот фактор стимулировал массовые покупки в сентябре и октябре, что привело к рекордным показателям тех месяцев и снижению спроса в ноябре.

Эксперты прогнозируют, что рост утилизационного сбора продолжит оказывать давление на рынок, стимулируя рост цен на автомобили и потенциальное снижение спроса. Потребители вынуждены пересматривать свои планы по покупке, а производители — адаптировать ценовую политику в условиях новых экономических реалий.