Самая глупая попытка сэкономить на ремонте: эксперт рассказал, чего точно делать не надо

Многие водители, пытаясь сэкономить на капремонте двигателя, решают его поменять и покупают бывшую в употреблении запчасть. Стоит ли ставить подержанный мотор, «Автовзгляду» пояснил гендиректор УК «К-Групп» Михаил Мартынов.

Некоторые автовладельцы сталкиваются с дилеммой: проводить капитальный ремонт своего двигателя или приобрести контрактный б/у мотор. Хотя последний вариант может казаться экономически выгодным, он чреват значительными рисками. Как указывают эксперты, контрактные двигатели могут оказаться непредсказуемыми в эксплуатации: иногда они служат долгие годы, а иногда выходят из строя вскоре после установки. Особенно если речь идет о автомобилях корейских марок, специалисты рекомендуют инвестировать в качественный ремонт собственного мотора, чтобы избежать проблем, связанных с использованием неоригинальных запчастей.

Вдобавок собеседник портала отметил юридические последствия такой покупки. Так, мотор — номерной агрегат, а этот самый номер на блоке обязательно будут смотреть при постановке машины на учет. После установки подержанного двигателя придется вносить изменения в регистрационные документы, а при повторном осмотре авто с такой запчастью могут возникнуть проблемы. Более того, агрегат может оказаться ворованным, дополнил специалист. Свою непричастность к краже доказать будет довольно сложно, предупреждает он.