От китайских брендов в России нет толка: основная проблема «китайцев» по мнению директора «АвтоВАЗа»

«АвтоВАЗ» поднимает вопрос о сложностях, вызванных агрессивной ценовой стратегией китайских автомобильных марок на российском рынке и их нестремлении к локализации производства. Глава компании Максим Соколов отмечает рекордное увеличение производства автомобилей на заводе в Тольятти на 70% по сравнению с прошлым годом, достигнув почти 116 тысяч машин.

Соколов выражает обеспокоенность по поводу того, что китайские бренды, активно экспандирующие на российский рынок, не проявляют интерес к развитию производственных мощностей в России, что могло бы способствовать росту отечественной компонентной базы. Также он указывает на сложности с обеспечением запчастями и деталями для ремонта китайских автомобилей, что создает проблемы для автосервисов.

Кроме того, Соколов упомянул о достаточном количестве отечественных автомобилей Lada для обслуживания нужд российских чиновников, подчеркнув планы на производство более 500 тысяч автомобилей в текущем году, включая запуск нового производственного конвейера в Ижевске для выпуска модели Largus.