Проблемы Lada Iskra в эксплуатации: сбои электроники и стоп-сигналов

Редакционная Lada Iskra, проходящая длительные испытания в журнале «За рулём», столкнулась с новыми неисправностями к пробегу 20 000 километров. После относительно спокойного периода у автомобиля вновь начал сбоить стрелочный спидометр, а также появились вопросы к работе стоп-сигналов, круиз-контроля и водительского сиденья.

Самой необычной проблемой оказалась приборная панель. После ночной стоянки стрелка спидометра иногда оставалась на нуле первые 20–30 километров поездки, а затем начинала показывать скорость с заметным занижением. Водителю приходилось ориентироваться на цифровой индикатор центрального дисплея.

На первом техническом обслуживании автомобилю обновили программное обеспечение, после чего неисправность исчезла. Однако осенью, когда ночная температура опустилась ниже +10 градусов, сбой повторился. Теперь редакция намерена вновь обратиться в сервис на ТО-2 и потребовать другого решения.

Ещё одна претензия связана с водительским креслом. Его подушка периодически сильно скрипит, а само сиденье немного раскачивается вперёд-назад. По наблюдениям испытателя, оба симптома исчезают после небольшого изменения высоты посадки. Причина такого поведения пока не установлена.

Более серьёзный вопрос вызывает работа стоп-сигналов. На тестовой Iskra они временами включаются без нажатия на педаль тормоза. Ранее диагностический сканер уже обнаруживал ошибку положения педали, поэтому автор предполагает неисправность соответствующего концевого выключателя.

Возможно, с этим же узлом связано самопроизвольное отключение круиз-контроля. Обычно система прекращает поддерживать скорость после нажатия на тормоз или при вмешательстве электронных помощников. Однако на редакционной машине это иногда происходит без видимых причин.

Если электроника ошибочно распознаёт нажатие педали тормоза, круиз-контроль действительно может отключаться. Впрочем, пока это только предположение испытателя, а не подтверждённый результат диагностики.

Описанные случаи относятся к одному автомобилю и не позволяют судить о частоте подобных неисправностей у всей модели. Тем не менее сбои стоп-сигналов требуют особого внимания: неправильная работа световых приборов способна дезориентировать других участников движения. Окончательные причины проблем покажет повторная диагностика.