Мороз тоже станет основанием для отказа: как изменят мобильный техосмотр с 2027 года

Минтранс России предложил обновить порядок проведения техосмотра вне стационарных пунктов. Передвижные диагностические линии хотят разрешить использовать в том числе там, где до ближайшего обычного пункта ТО приходится ехать более 100 км. Сейчас такие линии прежде всего применяются в регионах, где стационарных пунктов недостаточно.

По данным отраслевой статистики, ими пользуются 283 оператора. Действующие требования рассчитаны до 1 марта 2027 года, поэтому ведомство готовит новый порядок с предполагаемым сроком действия до 1 марта 2033-го. Одно из главных изменений — отдельный критерий расстояния.

Передвижной пункт можно будет организовать не только при общем дефиците стационарных площадок в регионе, но и в конкретном месте, если ближайший пункт техосмотра находится более чем в 100 км. При этом речь не идет о возвращении ежегодного ТО для всех владельцев личных легковушек. 32CARS.RU ранее подробно разбирал, кому техосмотр остается обязательным и почему ужесточение контроля за операторами не вернуло массовую проверку частных машин.

Еще одна новая возможность касается транспорта предприятий. На мобильной линии предлагается разрешить проверять машины, которые эксплуатируются только на закрытой территории организации и не выезжают на дороги общего пользования. Работать где угодно передвижной пункт при этом не сможет. Место, координаты и график проведения техосмотра придется согласовывать, а оператор сможет действовать только в пределах своего региона.

Отдельно Минтранс хочет жестче прописать технические условия работы оборудования. Если производитель диагностического комплекса разрешает его эксплуатацию, например, только при температуре выше минус 30 градусов, проводить процедуру в более сильный мороз будет нельзя. Усилится и цифровой контроль. Для оформления результатов потребуется усиленная квалифицированная электронная подпись, а сама процедура должна исключать возможность выдачи диагностической карты без фактической проверки автомобиля.

Борьба с фиктивным ТО уже усилилась с сентября 2026 года. Как сообщал 32CARS.RU, операторов стало проще отключать от ЕАИСТО за повторную выдачу диагностических карт без реального осмотра автомобиля. Параллельно Минтранс готовит и другие изменения системы. Например, для автомобилей такси оператору хотят дать возможность сверять статус машины с государственным реестром перевозчиков.

32CARS.RU уже рассказывал, как новые правила позволят определить такси даже без внешних «шашечек». Для водителя главное изменение в проекте — доступность самой процедуры в удаленных территориях. Если до ближайшей стационарной линии десятки или сотни километров, техосмотр можно будет организовать ближе к месту эксплуатации автомобиля.

Однако пока это только проект приказа. Он проходит обсуждение и согласование, поэтому пользоваться правилом «более 100 км» как уже действующей нормой нельзя. Если документ утвердят в нынешнем виде, новый порядок заработает с 1 марта 2027 года.