Россияне стали покупать меньше машин: октябрь преподнес неприятный сюрприз

Российский авторынок продолжает откатываться после сильного начала октября. Если на 40-й неделе дилеры реализовали около 33,2 тысячи новых легковых автомобилей, то к 42-й показатель сократился до 26,3 тысячи. За две недели рынок потерял почти 6,9 тысячи продаж, или около 21%. Причем снижение наблюдается вторую неделю подряд.

С 12 по 18 октября в России было реализовано 26,3 тысячи новых легковых машин. Это на 9% меньше результата предыдущей недели, когда покупатели приобрели 28 948 автомобилей. В сравнении с аналогичной неделей 2025 года падение оказалось еще серьезнее — почти 23%.

Продажи продолжают снижаться, но есть нюанс

Две последовательные недели отрицательной динамики выглядят тревожно, особенно после оживления спроса на рубеже сентября и октября. Однако сравнение с прошлым годом требует осторожности.

В октябре 2025 года российский авторынок переживал период повышенного спроса на фоне изменения условий утилизационного сбора. Тогда за полный месяц было продано 165,7 тысячи новых легковых машин. Поэтому нынешнее отставание частично связано с высокой базой сравнения.

При этом начало октября 2026 года было достаточно активным по сравнению с предыдущими месяцами. Следовательно, недельный спад еще не позволяет утверждать, что весь месяц закончится провалом. Для такой оценки необходимо дождаться полной статистики.

Грузовики теряют покупателей еще быстрее

Ситуация с коммерческим транспортом оказалась неоднозначной. Легкие коммерческие автомобили практически сохранили результат предыдущей недели: реализовано 1459 машин против 1456 неделей ранее. Прирост составил символические 0,2%.

Но годовая динамика остается отрицательной. Продажи LCV оказались на 23% ниже прошлогоднего уровня. Гораздо заметнее сократился рынок грузовых автомобилей полной массой свыше 3,5 тонны. За неделю реализовано всего 943 машины, что на 16,8% меньше предыдущего результата. Отставание от аналогичного периода прошлого года достигло 28,1%.

Таким образом, грузовой сегмент теряет продажи быстрее легкового как в недельном, так и в годовом сравнении. Это особенно важно для оценки состояния рынка коммерческой техники, поскольку его динамика не повторяет в точности изменения потребительского спроса.

Редакция 32CARS.RU отмечает, что нынешние показатели отражают разную скорость снижения трех сегментов. При этом объяснять сокращение продаж исключительно ценами, кредитными ставками или ожиданием новых моделей пока преждевременно: опубликованная недельная статистика не раскрывает причин изменения спроса.

Следующим ориентиром станет результат 43-й недели. Он позволит оценить, продолжится ли октябрьское снижение или рынок вернется к показателям выше 28–30 тысяч легковых автомобилей за семь дней.