Удобнее в городе, сложнее на бездорожье: Land Rover убрала запаску с Defender

Land Rover предложила покупателям Defender 90 отказаться от одного из самых узнаваемых элементов внедорожника — запасного колеса на задней двери. Новая заводская опция Spare Wheel Removal Kit делает дверь легче, улучшает обзорность и требует меньше свободного пространства при открывании. Однако такое решение создаёт практический вопрос: что делать водителю, если шина получит повреждение, которое нельзя устранить обычным ремкомплектом?

Комплект представлен вместе с новым оформлением Alasia Pack. Согласно официальному сообщению Land Rover от 14 октября, удалить наружную запаску можно исключительно у трёхдверного Defender 90. Для пятидверных Defender 110 и 130 эта возможность не заявлена.

У решения есть конкретный городской смысл. Запасное колесо увеличивает габарит задней двери и частично перекрывает обзор через стекло. После удаления колеса становится удобнее открывать багажник возле стены или в тесном гараже. Производитель также подтверждает совместимость новой конфигурации со стандартными велосипедными креплениями. При этом количественных измерений улучшения обзорности и экономии пространства JLR не приводит.

Но без наружной запаски автомобиль теряет важное преимущество в дальней поездке. Небольшой прокол протектора иногда можно устранить ремонтным набором, тогда как крупный порез или повреждение боковины требует замены шины. Именно такие ограничения описывает производитель шин Continental.

В сообщении о новой опции Land Rover не уточняет, какой аварийный набор предусмотрен для этой конфигурации Defender 90. Поэтому покупателю, планирующему ездить вне асфальта, стоит заранее выяснить, чем комплектуется машина без запасного колеса и как организовать замену повреждённой шины вдали от сервиса.

Вместе с функциональной опцией представлен Alasia Pack — оформление с декоративными элементами цвета Cyprus Copper. Медными стали надписи Defender, планка радиаторной решётки, боковые вентиляционные вставки и задние буксировочные проушины. Пакет доступен для всех трёх кузовов — 90, 110 и 130 — и продолжает расширение вариантов оформления внедорожника после обновления семейства с версией Vertex.

Любопытно, что одновременно Land Rover экспериментирует и с противоположным решением. На испытаниях будущего компактного Defender ранее заметили полноразмерную запаску, хотя предыдущие прототипы обходились без неё. Но это отдельная разрабатываемая модель, для которой окончательное оснащение ещё не подтверждено.

Европейские покупатели уже могут заказывать Alasia Pack. Стоимость декоративного пакета и комплекта удаления запасного колеса Land Rover в пресс-релизе не раскрыла. Для России новая опция не анонсирована. Пока её главное достоинство — удобство повседневного использования Defender 90 в городе, а главная неопределённость — оснащение автомобиля на случай серьёзного повреждения шины.