BMW X3 — новый, X1 — с пробегом: какие модели россияне везут чаще всего

За январь—август 2026 года в Россию ввезли 22,1 тыс. автомобилей BMW — на 31% меньше, чем годом ранее. Но внутри этой цифры рынок разделился: импорт новых машин вырос на 17,5%, до 9,2 тыс. штук, тогда как поставки BMW старше трех лет рухнули на 46,3%, до 12,9 тыс. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.

Главным маршрутом для новых BMW стала Киргизия — через нее прошло более 40% машин. Еще чуть больше 20% ввезли через Беларусь, около 17% поступили напрямую из Китая и 12% — из Южной Кореи. На прямой импорт из Германии пришлось менее 5%. Сам киргизский маршрут сейчас особенно важен для мощных иномарок: 32CARS.RU ранее писал, что 78% новых машин, поступающих через Киргизию, имеют более 160 л.с..

У подержанных BMW география другая. Около 40% ввоза обеспечил Китай, еще 26% — Япония и более 13% — Южная Корея. Через Беларусь прошло лишь 6%, напрямую из Германии — чуть больше 5%.

Меняются и модели-лидеры. Среди новых машин первое место занимает BMW X3 — 2751 автомобиль, то есть почти 30% всего нового импорта марки. Далее идут X5 с 1548 экземплярами, 5 Series — 931, X7 — 798 и X1 — 759. Сильные позиции X3 заметны давно: еще весной он обеспечивал почти треть российских регистраций новых BMW.

На вторичке картина перевернута: лидирует компактный X1 с 3823 машинами, за ним следуют 3 Series — 2816, 1 Series — 2025, 2 Series — 1003 и 5 Series — 583. Отдельно выделяются подключаемые гибриды: их ввезли 1952, почти 9% общего объема BMW. Чистых электромобилей оказалось всего 25 — чуть более 0,1%.

Российский импорт BMW поэтому остается преимущественно рынком бензиновых, дизельных и гибридных моделей, причем основными воротами для новых машин стали уже не Германия, а страны ЕАЭС и Азия.