До 912 км без бензина и 443 л.с. с рядной «шестеркой»: BMW полностью раскрыла новую 3 Series

912 км на электротяге или 443-сильная рядная «шестерка» — новая BMW 3 Series впервые предлагает настолько разные технические сценарии под практически одинаковым кузовом. 30 сентября BMW полностью раскрыла восьмое поколение своего ключевого седана: электрический i3 построен на Neue Klasse, тогда как параллельно сохраняется семейство с бензиновыми двигателями и 48-вольтовой гибридной системой. Это подтверждает официальный релиз BMW.

Электрическая часть стартует сразу с двух полноприводных вариантов. i3 40 xDrive развивает 374 л.с., использует батарею на 82,8 кВт·ч и проезжает до 710 км WLTP. Старший i3 50 xDrive выдает 469 л.с. и 645 Нм, разгоняется до 100 км/ч за 4,7 секунды, а аккумулятор емкостью 108,7 кВт·ч обеспечивает до 912 км. 800-вольтовая система допускает DC-зарядку мощностью 400 кВт: за десять минут BMW обещает добавить до 423 км расчетного пробега. Эти показатели уже фигурировали в предыдущей европейской спецификации i3, но теперь они стали частью официально раскрытой гаммы новой 3 Series.

Покупателей, не готовых переходить на электротягу, BMW без двигателя внутреннего сгорания не оставила. Помимо двух четырехцилиндровых бензиновых модификаций предусмотрен M350 xDrive с 3,0-литровой рядной «шестеркой», 48-вольтовой системой и отдачей 443 л.с. Разгон занимает 4,1 секунды. Еще интереснее новая функция Drift Moment: электроника позволяет через центральный дисплей направить всю тягу на задние колеса. Подключаемый гибрид пополнит гамму в течение 2027 года.

Различия платформ BMW постаралась скрыть общим дизайном Neue Klasse. Электрический i3 и бензиновая 3 Series отличаются лишь деталями, а внутри получают Panoramic iDrive, 17,9-дюймовый центральный экран и BMW Operating System X. Для ассистента предусмотрена интеграция Amazon Alexa+, а Highway Assistant на поддерживаемых рынках допускает движение без рук на руле со скоростью до 130 км/ч.

Российский мост здесь конкретный. Официальных поставок BMW по-прежнему нет, однако российские дилеры еще весной включали новый i3 в перечень ожидаемых моделей параллельного импорта. Поэтому для РФ принципиален выбор рынка происхождения машины: европейский i3 заявляет до 912 км по WLTP, тогда как характеристики других региональных версий могут отличаться. Официальную российскую цену новой 3 Series BMW не объявляла.