9 км маршрутов, 7 остановок и 3 машины: как испытывают Navio в Москве

Три автономных автомобиля Navio за время испытаний в московском СберСити проехали уже 17 тыс. км. Теперь проект переходит к более публичному этапу: 29–30 сентября на прототипах смогут прокатиться участники и гости Московского стартап-саммита.

Испытания начались в мае 2025 года. Для машин создана сеть автономных маршрутов общей протяженностью 9 км с семью точками посадки. В среднем на каждый из трех прототипов за это время пришлось около 5,7 тыс. км пробега.

Автомобили ориентируются по высокоточным HD-картам, а интернет-соединение используется для работы цифровых сервисов и обмена данными. Собранная во время проездов информация идет на дальнейшее обучение и настройку системы автономного управления.

СберСити занимает 461 га и пока продолжает развиваться, поэтому для Navio территория стала своеобразным промежуточным вариантом между полигоном и обычным городом. Здесь уже есть дорожная инфраструктура и реальные транспортные сценарии, но условия проще контролировать, чем в центре Москвы.

При этом называть все 17 тыс. км полностью безводительскими пока некорректно. При старте проекта Navio указывала, что легковые высокоавтоматизированные машины работают в рамках российского экспериментального правового режима с инженером-испытателем в салоне, который может взять управление в нештатной ситуации.

Отдельно на Московском стартап-саммите покажут автономный шаттл Navio. Это уже другая машина: в ней вообще отсутствует место водителя, а за восприятие окружающей обстановки, прогноз действий других участников движения и выбор маневров отвечает ИИ-водитель.

Таким образом, главное изменение проекта сейчас не в очередной круглой цифре пробега. После полутора лет регулярных испытаний Navio начинает показывать городской автономный транспорт уже не только инженерам — следующим этапом станут поездки с гостями крупного мероприятия.