УАЗ переносит штамповку внутрь завода: станут ли доступнее детали

УАЗ организовал в механосборочном производстве новый участок мелкой штамповки площадью около 3500 кв. м. Для владельца здесь важна оговорка: речь идет о перестройке производственной цепочки внутри завода, а не о заявленном запуске 64 совершенно новых прессов или отдельного производства запчастей для розничного рынка.

На площадке сосредоточены 64 пресса усилием от 25 до 100 тонн-сил, 18 станков для обработки резьбы, галтовочное и дробеметное оборудование. Рядом организовано хранение технологической оснастки — около 2000 штампов. В результате операции от штамповки и дополнительной обработки до складирования деталей теперь собраны в одной производственной зоне.

Но связывать это напрямую с удешевлением ремонта УАЗ пока рано. Завод не сообщил, насколько новая организация снизит себестоимость компонентов, сократит сроки их изготовления или повлияет на ассортимент и цены запасных частей в продаже. Само сообщение относится прежде всего к деталям, используемым при производстве автомобилей.

При этом УАЗ действительно расширяет собственную компонентную базу сразу по нескольким направлениям. В Заволжье уже запущено отдельное серийное производство мелких кузовных элементов: до конца 2026 года там рассчитывают освоить более 650 наименований с потенциальным выпуском около 10 млн изделий в год.

Отдельно в Ульяновске развивается автоматизированная штамповка крупных кузовных деталей. Ее проектная мощность составляет 800 тыс. операций в год, а в сентябре предприятие монтировало дополнительный пресс усилием 2500 тонн.

Поэтому нынешние 64 пресса — еще один элемент локализации производства УАЗ, но подтвержденного снижения стоимости запчастей для владельцев компания пока не заявляла.