Toyota продается почти вдвое лучше Kia: старые лидеры по-прежнему правят вторичкой

Российская вторичка все сильнее зависит от большого парка иномарок, проданных в стране за предыдущие годы. В августе они обеспечили 413 859 из 550 682 перерегистраций — чуть больше 75% рынка. Российские марки получили только 136 823 сделки и просели сразу на 17% год к году, тогда как иностранные потеряли лишь 4%.

На дистанции восьми месяцев разрыв еще заметнее. Весь рынок прибавил всего 1,6%, до 4,117 млн машин. Иномарки выросли на 7%, до 3,056 млн, а российские автомобили сократились на 11%, до 1,061 млн. То есть именно зарубежные марки полностью компенсировали падение отечественного сегмента и сохранили итог года положительным. Лидером остается Toyota — 59,2 тыс. машин за август. Это около 14,3% всех перепроданных иномарок и почти в 1,8 раза больше результата Kia с 33,3 тыс. автомобилей.

Далее идут Hyundai — 29,9 тыс., Volkswagen — 25,7 тыс. и Nissan — 24,2 тыс. Первая десятка иностранных брендов контролирует почти 63% сегмента. Такое распределение хорошо показывает инерцию российского автопарка. Еще по итогам первого полугодия 32CARS.RU отмечал, что LADA теряет долю, тогда как Toyota наращивает перепродажи.

Китайские марки пока не смогли повторить на вторичке позиции, которые получили среди новых автомобилей: в августовскую десятку крупнейших иностранных брендов не вошел ни один китайский производитель. При этом интерес к таким машинам уже растет — на классифайдах спрос на подержанные китайские автомобили летом увеличивался двузначными темпами.

Августовские 550,7 тыс. перерегистраций сами по себе оказались на 8% ниже прошлогодних и на 5,1% ниже июля. Но более важное изменение происходит внутри рынка: три из четырех подержанных машин теперь относятся к иностранным маркам, а положительный результат 2026 года держится именно на их росте.