За 1,3 млн нужен современный семейный автомобиль — выбор в России почти нулевой

Массовый современный автомобиль в России должен стоить не больше 1,3 млн рублей, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Так он отреагировал на заявление Михаила Мишустина о необходимости сделать отечественные машины доступными большинству граждан. Но названная сумма уже находится практически на нижней границе рынка.

Формально машины дешевле 1,3 млн рублей существуют. Рекомендованная цена базовой LADA Granta в августе составляет 850 тыс. рублей, а новая Iskra находится примерно у отметки 1,28 млн. При этом именно Iskra стала самой доступной моделью из проверенных 32CARS.RU автомобилей с электронной системой стабилизации уже в базовом оснащении. У более дешевой Granta официально заявлены ABS и EBD, но ESC в перечне базового оборудования отсутствует.

Дальше цены растут быстро. Vesta без специальных программ начинается примерно с 1,58 млн рублей, а основной выбор новых кроссоверов уже переместился в диапазон 2–2,5 млн. Поэтому 1,3 млн сегодня позволяют купить новую машину, но почти не оставляют выбора марки, кузова и силовой установки. Шапарин приводит в пример Индию и Skoda Slavia. Сравнение действительно показательное, хотя требует оговорки.

Актуальная Slavia с литровым турбомотором стоит там от 1 млн рупий без учета регистрационных расходов — примерно 910 тыс. рублей по текущему курсу. Даже цена «на дороге» в Дели начинается примерно с 1,115 млн рупий. Седан при этом имеет длину 4541 мм, шесть подушек безопасности и пятизвездочный результат Global NCAP. Низкую стоимость помогает обеспечить отдельная платформа MQB-A0-IN, разработанная специально для Индии, и локализация до 95%.

Поэтому просто пересчитать индийский прайс в рубли и перенести его в Россию нельзя: отличаются налоги, объем выпуска, локализация компонентов и структура рынка. Показательно другое: планка 1,3 млн рублей не выглядит технически невозможной, но требует массовой платформы и огромного объема производства. Сейчас российский рынок в этой зоне фактически держится на нескольких LADA.

32CARS.RU ранее показывал, насколько быстро выбор расширяется только после отметки 2 млн рублей Поэтому спор идет уже не о том, можно ли выставить цену 1,3 млн, а о том, можно ли за эти деньги серийно выпускать современную семейную машину без экономии на базовой безопасности.