V8 у Mercedes проживет еще 10 лет, но поклонникам C63 радоваться рано

V8 у Mercedes оказался живее, чем ожидалось, но для владельцев C63 это почти ничего не меняет. Компания рассчитывает сохранять восьмицилиндровые моторы как минимум до 2035 года, однако возвращать их в нынешний C-Class не планирует. Причина не в отсутствии подходящего двигателя, а в том, что затраты на такую переделку уже трудно окупить до конца жизненного цикла модели.

Руководитель продуктового направления Mercedes Клаус Рекуглер уточнил, что V8 появится в CLE Coupe и Cabriolet, но для текущего C63 такой сценарий «скорее всего» закрыт. При этом он не исключил восьмицилиндровый мотор для следующего поколения бензинового C-Class, которое ожидается ближе к концу 2028 года.

Сам V8 Mercedes уже адаптирует к будущим требованиям. Новый M177 Evo получил плоский коленвал, измененные впуск, выпуск, турбокомпрессоры и систему впрыска. В свежих AMG GLE 63 S и GLS 63 он развивает 612 л.с. и 850 Нм, а 48-вольтовый стартер-генератор кратковременно добавляет еще 23 л.с. Mercedes прямо называет этот мотор развитием V8 «для будущего».

Получается, проблема C63 не техническая. Еще в мае 32CARS.RU писал о развороте AMG обратно к более крупным моторам: для обновленного C63 тогда ожидалась рядная «шестерка» вместо нынешнего 2,0-литрового четырехцилиндрового гибрида. Новый комментарий Mercedes делает этот сценарий еще логичнее — шесть цилиндров становятся способом исправить характер машины без дорогой перекройки под V8.

При этом восьмицилиндровые Mercedes будут зависеть от рынка. Компания видит устойчивый спрос прежде всего в Северной Америке и на Ближнем Востоке, тогда как в Европе мешают жесткие нормы CO2 и шума. Поэтому V8 проживет еще минимум десятилетие, но распределять его будут точечно: для нынешнего C63 критерием стала не любовь клиентов к восьми цилиндрам, а стоимость инженерной переделки.