Stellantis готовит 11 новых моделей и обновление еще 12 автомобилей

У Stellantis в Северной Америке проблема не в отсутствии известных марок, а в дырках между их моделями. В 2025 году концерн занимал лишь около 60% рыночных сегментов, где мог бы конкурировать. К 2030 году показатель хотят довести до 90%: для этого появятся 11 новых моделей, еще 12 существующих серьезно обновят.

Перестройка затронет Jeep, Ram, Dodge и Chrysler и не сводится к электромобилям. Stellantis возвращает HEMI V8, расширяет обычные гибриды, готовит электромобили с увеличителем запаса хода и одновременно выводит чистые EV вроде Jeep Recon. В свободные ниши должны войти среднеразмерный и компактный пикапы, небольшой фургон и новый компактный кроссовер.

Риск стратегии — сроки. Например, новый среднеразмерный пикап Ram ожидается только в 2028 году, тогда же завод Warren должен начать выпуск крупного SUV с ДВС и силовой установкой range-extender. При этом часть разворота уже происходит: ранее 32CARS.RU писал о возвращении 5,7-литрового HEMI V8 на Ram 1500 — одном из решений, которыми концерн отказывается от прежнего слишком узкого курса на электрификацию.

Есть и первый измеримый эффект. Во II квартале 2026 года поставки Stellantis в Северной Америке выросли на 38%, или примерно на 122 тыс. машин год к году. Компания связывает большую часть прироста с Ram 1500 HEMI, новым Ram 1500 TRX SRT, обновленными Jeep Grand Cherokee и Grand Wagoneer, а также Cherokee и Dodge Charger SIXPACK.

Но нынешний рост еще не доказывает успех всей программы. В базовом 2025 году Stellantis продал в Северной Америке около 1,5 млн автомобилей и занимал 7,6% рынка. План предусматривает рост продаж американских брендов примерно на 35%; для этого концерну придется не просто выпустить 23 новинки и обновления, а вовремя вернуть покупателей в сегменты, которые он успел освободить.