Xiaomi обновила SU7: машина предупредит, если автомобиль впереди поедет назад

У Xiaomi SU7 появилась необычная возможность: водитель может сам обозначить парковочное место на центральном экране, даже если на площадке нет нарисованных линий. Функция вошла в OTA 1.17, распространение которого началось 8 августа 2026 года. Но владельцам первого поколения стоит проверить комплектацию — новые парковочные возможности предназначены для SU7 Pro и Max, тогда как у второго поколения они заявлены для всей линейки.

В режиме «парковки по рамке» достаточно перетащить виртуальный прямоугольник на экране и выбрать нужное положение автомобиля. Система также научилась по команде менять способ заезда — передом или задом — для перпендикулярных и диагональных мест. Появился и выезд задней частью автомобиля в выбранную сторону. Для параллельной парковки эти два сценария пока не поддерживаются.

Еще одна функция рассчитана на тесные парковки. Если SU7 медленно движется вперед в режиме D, а стоящая перед ним машина начинает сдавать назад и возникает риск столкновения, автомобиль предупредит водителя и сможет мигать фарами, привлекая внимание другого автомобилиста. Для работы необходимо активировать систему предотвращения фронтальных столкновений.

У второго поколения SU7 дополнительно улучшили работу 4D-радара в дождь и туман. Xiaomi заявляет о более эффективном распознавании препятствий при плохой видимости. Одновременно скорректированы выбор полосы в городском навигационном ассистенте, прохождение крутых поворотов на трассе и логика перестроений.

Обновление затронуло и бытовые функции. В приложении появилась дистанционная быстрая подготовка салона к жаре или холоду, первое поколение получило статистику зарядки с расчетом предполагаемых расходов на электричество, а 20-киловаттная домашняя DC-станция научилась автоматически возобновлять прерванную зарядку. Добавлены автоматическое включение заднего противотуманного фонаря в дождь и предупреждение о сильно вывернутом руле при переводе селектора из P в D.

OTA 1.17 хорошо показывает нюанс программно обновляемых автомобилей: одинаковое название SU7 уже не гарантирует одинаковый набор новых возможностей. Для первого поколения часть функций зависит от комплектации и установленного оборудования, тогда как второе получает наиболее полный пакет обновления.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что китайская Xiaomi фиксирует резкое снижение заказов на электроседан SU7. По данным аналитиков Deutsche Bank, в апреле объёмы заказов упали на 55% по сравнению с мартом.