Автомобильный чехол может поцарапать кузов: как избежать потёртостей

Даже мягкий автомобильный чехол способен оставить следы на лаке, если надеть его на пыльный кузов и оставить хлопать на ветру. Опасна не сама ткань: абразивом становятся песок и твёрдые частицы, зажатые между покрытием и краской. Об этом 32CARS.RU рассказал автоэксперт Дмитрий Новиков.

Потёртости обычно появляются там, где ткань сильнее прижимается или постоянно двигается: на зеркалах, стойках, рёбрах капота, углах бамперов и выступающих элементах кузова. Производитель автомобильных чехлов Covercraft также предупреждает, что грязь под покрытием может работать как наждачная бумага, а свободный чехол — тереть краску при порывах ветра.

Накрывать следует чистый и сухой автомобиль. Если полноценная мойка невозможна, не стоит проводить тканью по запылённому кузову: при установке и снятии чехла частицы будут перемещаться по лаку.

Размер имеет не меньшее значение, чем материал. Тесный чехол постоянно давит на углы и зеркала, а слишком большой образует складки и хлопает. Лучше выбирать модельное изделие либо вариант, точно соответствующий длине, ширине и типу кузова.

Крепления не должны касаться окрашенных деталей. Ремни и стяжки проводят под автомобилем или фиксируют в предусмотренных производителем точках, проверяя, чтобы пряжки не били по порогам и дискам. В сильный или продолжительный ветер чехол безопаснее снять: производители подобных изделий не рекомендуют использовать их во время шторма даже с дополнительными креплениями.

Для улицы предпочтительна водостойкая, но паропроницаемая ткань. Полностью непроницаемый материал удерживает под собой конденсат, влагу и тепло, увеличивая риск пятен, плесени и коррозии на повреждённых либо плохо защищённых металлических участках.

После дождя покрытие нужно снять, расправить и полностью высушить. Перед повторной установкой проверяют, не попали ли внутрь песок, листья или мелкие ветки. Грязный чехол сначала очищают: складывать его загрязнённой стороной к внутренней поверхности нежелательно.

Обычная лёгкая ткань не является защитой от серьёзного механического воздействия. Производители прямо указывают, что автомобильный чехол не гарантирует сохранность кузова во время града: результат зависит от размера и скорости льда, а надёжнее всего остаётся крытая парковка.

«От града, крупной ветки и сильного шторма лёгкая ткань не защищает. Мягкая подкладка способна уменьшить мелкие следы, но не превращает парковку в безопасный бокс», — заявил Новиков.

Чехол оправдан при продолжительной стоянке, когда автомобиль предварительно вымыт, высушен, а ткань точно подогнана и закреплена. Для машины, которую каждый вечер накрывают мокрой и грязной, а утром стягивают по кузову, такое покрытие действительно может создать больше повреждений, чем обычная открытая парковка.