Китайские машины стали ездить на СТО на 51% чаще — но дело не только в поломках

Китайские автомобили стали на 51% чаще появляться в российских автосервисах, однако эта цифра не доказывает резкого падения надежности. Исследование Fit Service считает машино-заезды, а не уникальные поломки или число владельцев: за первое полугодие их количество выросло с 25,3 тыс. до 38,2 тыс. Доля китайских марок в клиентском потоке сети поднялась с 6 до 8,07%. При этом средний чек увеличился всего на 5%, до 9787 рублей.

В Fit Service объясняют небольшую динамику тем, что машины все чаще приезжают на плановое обслуживание и диагностику, а не на дорогостоящий ремонт. Еще одна причина — быстрый рост и старение самого парка. На начало июля в России было зарегистрировано 3,43 млн легковых автомобилей китайских брендов, или 7,2% всего парка. Их доля уже сопоставима с присутствием на СТО, хотя напрямую сравнивать общероссийскую регистрацию со статистикой одной сервисной сети нельзя.

На машины младше трех лет приходится 57% визитов, еще 18% — на автомобили возрастом четыре-пять лет. Чаще других в сервис приезжают Chery, Haval и Geely, а среди моделей названы Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval F7, Geely Coolray, Atlas и Monjaro. Это одновременно и одни из самых распространенных китайских автомобилей на российских дорогах.

Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр также не увидел в росте аномалии: чем больше таких машин эксплуатируется и чем старше они становятся, тем чаще они будут попадать на СТО. По его оценке, оснований считать, что китайские марки ломаются принципиально чаще прежних массовых автомобилей, пока нет.

Поэтому показатель 51% описывает прежде всего увеличение нагрузки на независимые сервисы. Для оценки надежности понадобились бы другие данные: число неисправностей на тысячу автомобилей, пробег до первого ремонта и разбивка обращений по конкретным узлам. В опубликованном исследовании таких расчетов нет.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что в России назвали китайские автобренды с самым долгим ожиданием запчастей.