Dacia забрала 98% рынка LPG — но сегмент остается нишевым

Преимущество Dacia Eco-G начинается не с низкого расхода. Машина на сжиженном газе может потреблять до 15% больше топлива, чем бензиновая версия. Экономию обеспечивает цена LPG, которая в Германии в среднем примерно на 50% ниже стоимости бензина.

С января по май 2026 года Dacia заняла 98% немецкого рынка новых автомобилей с LPG, увеличив продажи таких машин на 25%. Четыре первых места в сегменте получили Sandero Eco-G с результатом 2191 автомобиль, Duster с 1532, Jogger с 875 и Bigster с 820 машинами.

По расчетам производителя, при пробеге 20 000 км в год владелец Sandero может сэкономить около 580 евро. Это примерно 2,9 евро на каждые 100 км. Для Jogger заявлена экономия 650 евро, для Duster — около 410 евро, для Bigster — более 550 евро.

Заводская газовая система сохраняет бензиновый бак и обычную гарантию. Увеличенный до 50 литров баллон позволяет Sandero проехать на двух видах топлива до 1655 км. Немецкая цена Sandero Eco-G начинается с 14 790 евро, а Bigster с газовым мотором стоит от 23 990 евро.

Ранее 32CARS рассказывал о подготовке гибридного Sandero, который расширит выбор экономичных силовых установок Dacia.

Eco-G имеет смысл не потому, что сжигает меньше топлива. Расчет работает при регулярных пробегах и доступной LPG-заправке: ориентир Dacia для Sandero — 580 евро экономии за 20 000 км.