Новый BYD Atto 3 перешел с переднего на задний привод

BYD Atto 3 Evo заряжается почти втрое быстрее нынешней старшей версии, но австралийским покупателям пока не сообщили цену этого прогресса. Первые поставки начнутся в сентябре 2026 года, тогда как количество комплектаций и их оснащение еще не подтверждены.

Заднеприводный Atto 3 Evo получил мотор мощностью 313 л.с. и 380 Нм. Батарея Blade емкостью 74,8 кВт·ч обеспечивает до 510 км по циклу WLTP, а разгон до 100 км/ч занимает 5,5 секунды. Архитектура на 800 В поддерживает зарядку мощностью 220 кВт: диапазон 10–80% можно восполнить за 25 минут.

Нынешний Atto 3 развивает 204 л.с., проезжает до 420 км и принимает постоянный ток мощностью не более 70–88 кВт. Таким образом, Evo меняет не только батарею: передний привод уступил место заднему, а четырехрычажную заднюю подвеску заменила пятирычажная.

При прежних размерах багажник вырос на 50 литров, до 490 литров. Под капотом появился дополнительный отсек объемом 101 литр. Максимальная масса прицепа достигла 1500 кг.

Ранее 32CARS рассказывал о первых подробностях крупного обновления BYD Atto 3.

Старый переднеприводный кроссовер стоимостью от 39 990 австралийских долларов — около 24 400 евро — может остаться в гамме как доступная версия. Полноприводный Evo на 449 л.с. в Австралии пока не подтвержден: его цена способна приблизиться к более крупному Sealion 7, который стоит от 54 990 австралийских долларов, или примерно 33 500 евро. Поэтому главным улучшением для местного рынка может оказаться не разгон за 3,9 секунды, а заднеприводная версия с быстрой зарядкой.