Новый премиум-бренд Chery строит сеть быстрее, чем выводит машины

Более 50 одобренных дилеров выглядят убедительно для марки, которая еще не начала массовые поставки. Но покупателю Lepas важнее другое: сколько из этих точек действительно откроются к моменту получения автомобиля. Бренд Chery рассчитывает довести британскую сеть до 70 центров к концу 2026 года и до 90 — к концу 2027-го.

Большинство площадок планируется сделать отдельными салонами Lepas, а не разместить рядом с Chery, Omoda или Jaecoo. Это поддерживает заявленное премиальное позиционирование, но требует больше времени и инвестиций. В список партнеров уже вошли Arnold Clark, Marshall, Stoneacre, Greenhous и JCT600.

Первой моделью станет пятиместный плагин-гибрид Lepas L8. Базовая версия Essence стоит 34 900 фунтов — около 40 800 евро, а Elevate оценена в 37 900 фунтов, или примерно 44 300 евро. Установка включает 1,5-литровый турбомотор и батарею на 18,4 кВт·ч, обеспечивающую до 90 км электрического хода WLTP.

Ранее 32CARS рассказывал, как L8 должен занять место среди семейных кроссоверов Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4.

Lepas обещает гарантию на семь лет или 160 934 км, отдельную восьмилетнюю гарантию на тяговую батарею и доставку распространенных запчастей в сервисы в течение 48 часов. Однако помощь RAC продлевается ежегодно только при соблюдении графика обслуживания у авторизованного партнера. Поэтому реальная ценность сети определяется не числом подписанных договоров, а расстоянием до уже работающего сервиса.