Германия ускорила переход на электромобили — бензин потерял 7 пунктов

Плагин-гибриды уже занимают более трети немецкого рынка, но статистика показала явного победителя. Во втором квартале 2026 года доля чистых электромобилей выросла с 18,4 до 26,5%, тогда как подключаемые гибриды прибавили лишь один процентный пункт — до 11,2%.

С апреля по июнь в Германии зарегистрировали 784 989 новых легковых машин. На BEV пришлось около 208,4 тыс. автомобилей — более чем на 53% больше, чем годом ранее. Бензиновые версии за тот же период сократили долю с 28,2 до 21,2%, дизельные — с 14,7 до 12,3%.

Ускорение совпало с возвращением государственных субсидий. Покупатель нового электромобиля может получить базовые 3000 евро, а с учетом дохода и количества детей — до 6000 евро. Для подключаемых гибридов базовая выплата вдвое ниже и составляет 1500 евро. Такая разница делает рост BEV менее неожиданным: государственная программа сильнее снижает цену именно полностью электрической машины.

Конкуренция между отдельными моделями при этом остается плотной. По данным EU-EVs, Tesla Model Y стала лидером квартала с результатом 10 401 регистрация и опередила Volkswagen ID.3 всего на 319 машин. Ранее 32CARS.RU сообщал, что Tesla Model Y вернула первое место среди электромобилей Германии еще в марте.

Рекордные 37,7% относятся ко всем машинам с зарядным разъемом. Однако динамика внутри этой группы различается: покупатели все заметнее переходят не на промежуточную гибридную схему, а сразу на полностью электрический привод.