Новый электромотор снизит зависимость от Китая, но серийных машин пока нет

Индийская Vimag Labs предлагает убрать из электромотора редкоземельные постоянные магниты и заменить их управляемым магнитным полем. Однако патент и испытания с производителями еще не доказывают, что такое решение окажется эффективнее или дешевле в серийном электромобиле.

Стартап из Бангалора получил пятый индийский патент на платформу Virtual Magnet Synchronous Motor. В ней магнитное поле формируют силовая электроника и управляющие алгоритмы. Конструкция остается бесщеточной и не требует контактных колец, утверждает компания. Еще десять патентных заявок находятся на рассмотрении.

Vimag Labs сообщает о пилотных проектах с производителями двухколесной техники и легковых машин. Для масштабирования производства подписан меморандум с Jendamark, а в январе 2026 года компания привлекла $5 млн от Accel, Chakra Growth Fund и Thinkuvate. Стартап намерен позднее предложить моторы мощностью от 200 до 600 кВт для коммерческой и промышленной техники.

Заявленная выгода связана прежде всего с поставками. По данным Международного энергетического агентства, Китай обеспечивает около 94% выпуска постоянных магнитов для мощных электродвигателей. Отказ от них уменьшает зависимость от цен и экспортных ограничений, но не гарантирует снижения энергопотребления: Vimag Labs пока не раскрыла независимо подтвержденные данные о КПД, массе, стоимости и ресурсе установки.

Разработка достигла стадии испытаний в реальных машинах, однако дата установки VMSM в серийную модель не объявлена. До публикации результатов сравнительных тестов главное преимущество мотора остается промышленным — он обходится без редкоземельных магнитов, а не доказанно превосходит привычные установки по характеристикам.