BYD выпала из топ-10 мировых автоконцернов, а Geely стала лидером Китая

Toyota осталась крупнейшим автоконцерном мира по итогам первого квартала 2026 года. Группа, включающая Lexus и Daihatsu, реализовала около 2,68 млн автомобилей — на 1,4% меньше, чем годом ранее. Volkswagen заняла второе место с результатом 1,98 млн машин, а Hyundai-Kia — третье с 1,79 млн.

На четвертую строчку вышла Stellantis, увеличившая продажи на 11,8%, до 1,36 млн автомобилей. Это лучший результат среди 15 крупнейших групп. General Motors продала 1,06 млн машин, Ford — 934 тыс., а Geely — почти 926 тыс. автомобилей.

Geely заняла седьмое место и стала крупнейшим китайским автоконцерном по глобальным продажам. BYD, напротив, опустилась с шестой на 11-ю позицию после снижения примерно на 30%. В рейтинге отдельных брендов BYD осталась десятой с 615 913 проданными машинами, что на 35,4% меньше прошлогоднего результата.

Всего с января по март в мире зарегистрировали примерно 21,15–21,20 млн автомобилей — на 1,9–2,3% меньше, чем год назад. Доля китайских марок сократилась с 24,4 до 23,5%, однако выводы относятся только к первому кварталу и еще не определяют результат всего 2026 года.